中国急需建设3座跨海工程：一旦实现，那价值将超过港珠澳大桥

每逢春节、五一这样的长假，出行问题便被社会各界格外关注，中国作为一个幅员辽阔的大国，山川湖海，应有尽有，也正是这复杂多样的地形地貌，让特定地区人们的出行面临着诸多挑战。

正因如此，在过去数十年里，中国从没停止基础设施建设的步伐，尤其是对于诸如云贵川等海拔起伏较大、山地众多的地区，更是修桥铺路、开山越河，这才形成了今日中国四通八达的交通网络。

然而即便如此，仍旧有三个重要交通难题等待解决，而这三个难题又都与跨海大桥工程相关。

提及跨海大桥，许多人第一印象自然是连接珠三角经济区的港珠澳跨海大桥，作为近代中国的代表性工程之一，港珠澳大桥可称之为“奇迹”，也让中国桥梁建造的名片享誉全球。

而且随着港珠澳大桥的顺利运营，业界关于其它三座跨海大桥修建的声音也越来越大，那么，这三座亟待修建的跨海大桥分别位于哪里呢？

首先，便是备受关注的琼州跨海通道项目。众所周知，琼州海峡作为我国三大海峡之一，位于雷州半岛与海南岛之间，东西长约八十公里，南北两岸平均宽度在三十公里左右，成为了隔绝海南岛与大陆之间的天堑。

也正是因为琼州海峡的阻隔，使得海南岛的经济发展一直受限，尽管近年来国家在政策侧面大力扶持海南岛，并且建立海南自贸区，但是进出海岛的交通问题仍旧深深地阻碍着海南岛的发展。

尤其是在2024年春节期间，海南岛的出行问题再次爆发，成千上万名游客被困岛内，主要原因就是往返两岸的交通运力不足，尤其是对于车辆的轮渡运输，更是举步维艰。

要知道，随着人们生活水平的提高，驾车出行已经成为了日常必备，尤其是在节假日机票价格居高不下的情况下，许多人都会选择自驾前往海南岛。

但是进出岛内只能依靠轮渡使得许多游客寸步难行，而这个问题在今年春节集中体现，使得琼州跨海通道项目被再次提上日程。

实际上，早在上世纪九十年代初期，国家交通部、铁道部就曾经对琼州海峡跨海通道项目进行了研究，只不过由于琼州海峡区域地质结构十分复杂，不仅存在地震活动，而且还有火山活动迹象，再加上琼州海峡一带风高浪急是常态，使得项目筹备阶段便面临着重重困难。

尽管如此，负责该项目前期研究的中国中铁大桥勘测设计院仍旧全力以赴，经过多次调研、讨论，并在施工、材料等多个层面进行科技攻关后，仍旧拿出了琼州海峡跨海通道的可行性报告。

在先前一版的项目规划书中，整个琼州海峡跨海通道项目的总投资高达一千四百多亿元人民币，项目整个建设周期更是长达八年之久，这还是不发生意外的保守估计。

而在深不见底的琼州海峡建设如此浩大的工程，过程中要面临的意外因素可以说是数不胜数，更何况该项目还要跨越珊瑚保护区，因此项目真正实施起来将极其困难。

因此整个桥梁的建设方案不仅几经修改，而且由于种种原因，该项目至今仍处于可行性研究之中，目前并没有立项。

当然，这并不代表琼州海峡跨海通道项目被放弃，相反，随着各项前期工作的逐步推进，琼州海峡大桥的破土动工也指日可待。

第二个备受关注的跨海工程项目便是渤海海峡跨海通道项目，也就是连接山东蓬莱到辽宁旅顺的跨海通道。

有过从山东蓬莱与辽宁旅顺之间出行经验的人应该清楚，这两地如果从陆地通勤必须绕着渤海走一大圈，可谓是费时又费力，然而倘若能有一条海上通道连接两地，那么将达到事半功倍的效果。

该项目同琼州海峡跨海通道项目一样，早在九十年代初期便被提出，但是经过多年的研究与讨论，至今没能顺利落地。

整个渤海海峡跨海通道项目由于计划设计成公路与铁路两用通道，因此总投资将近3000亿元人民币，规模堪比当年震惊世界的三峡工程。

正因如此，该项目的资金来源始终难以解决，单靠属地政府以及国家财政拨款并不现实，需要多渠道的融资，更需要民间企业的参与。

因为该项目一旦落地，不仅能够解决两地的客运以及物流难题，更能促进环渤海地区的交流，激发该地区的经济活力，可谓是有着丰厚的投资回报。

在由中国国际经济交流中心发布的《中国智库经济观察（2020）》报告中，便建议重启渤海海峡跨海通道项目，并且将其纳入国家“十四五”规划。

由此可见，这条跨渤海通道建设项目的落地已经指日可待。

第三条跨海通道想必许多人已经想到，那就是台湾海峡跨海通道。

台湾海峡作为连接中国台湾与大陆的海峡，是中国最重要的海上通道之一，只不过长期以来由于台湾岛的特殊性，导致两岸往来并不频繁，因此才没被提上日程。

但是随着两岸统一步伐的加快，台海海峡跨海大桥的修建已经是必然之选。

因为一旦两岸实现统一，这积攒多年的交流与活动必然井喷式爆发，到时候台湾海峡两岸单靠轮渡与飞机的运载力肯定不足，琼州海峡便是个典型的例子。

因此，即便目前尚无法在台湾海峡破土动工修建跨海通道，但是也应该早做准备，前期的调研与设计工作必须尽快提上日程，一旦两岸实现统一，台湾海峡跨海通道项目就必须付诸实践。

以上三个跨海大桥项目都对中国区域性发展起到至关重要的作用，然而这些工程的落地绝不是一蹴而就可以实现的，更不能仓促上马，因为这是为子孙后代所建设的发展之桥。

信息来源：
渤海海峡跨海通道有动静了！将创造多个世界第一 2019-02-21 21:07·人民日报
渤海海峡跨海通道论证29载：被国家纲要“点名”，未来或先建蓬长段，你Pick哪种方案？ 济南时报2021-03-16 14:26
观澜｜国家交通纲要规划三条跨海通道，其中一条和山东有关：渤海 大众日报2021-03-02 13:27