河南省拟在北部新建出省高铁，连接豫北与鲁南，还会不会建设？

自黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略以来，沿黄各省区协同发展迎来重大机遇；其中，河南与山东这两个沿黄经济大省，近年来两省的互动合作更加频繁和密切。例如在交通方面的合作，随着济郑高铁濮阳至鲁豫省界段开通运营，这标志着这条连接河南与山东的交通大动脉——济郑高铁全线开通。

随着济郑高铁的开通，不仅带动沿线城市的人才、资本加速流动，同时加强了郑州与济南的联系。而河南和山东在交通方面的合作不止是济郑高铁，还有更多的交通项目，涵盖了公路网、高铁建设、国际航空枢纽、陆海联动物流体系，以及交通领域其他合作。其中，在高铁建设方面包括了一条拟新建的高铁线路——新乡至菏泽高速铁路。

新乡市位于河南省北部，是豫北的经济、教育、交通中心；除此之外，新乡还是郑州都市圈重要组成部分、豫北地区首批国家公路运输枢纽城市。而菏泽市则位于鲁苏豫皖四省交界地带，定位为鲁苏豫皖交界区域性中心城市，也是山东省三大经济圈之一的鲁南经济圈重要组成部分。目前，随着河南、山东两省深入合作，交通的互联互通显得更为重要。因此，新乡至菏泽高速铁路“应时而生”。

新乡至菏泽高速铁路简称新菏高铁，规划线路起于新乡东站，向东经长垣市在菏泽东站接入鲁南高铁，线路全长约148公里，设计速度目标值为350公里/小时，为纯客运专线。与现有的新乡至郑州、郑州至菏泽等铁路线相比，新菏高铁在距离和速度上均具备显著优势。首先，从距离上看，新乡至菏泽高速铁路直接连接新乡与菏泽，避免了绕行至郑州的繁琐；届时，从新乡到菏泽选择铁路方式出行的时间将缩短至1小时以内，极大地提高了出行的便捷性。

其中，从速度上看，新乡至菏泽高速铁路的设计速度目标值为350km/h，远超现有铁路线的运行速度；即使不以350km/h的速度运行，乘客也能够享受到更加快速、更舒适的出行体验。除此之外，更重要的是新乡至菏泽高速铁路不只是连接新乡与菏泽，而是一条纽带将山西、河南、山东多座城市串联起来：向西与规划新乡至焦作城际铁路相连与郑州至焦作城际铁路接轨，向东则可连通新乡与连云港、日照等城市。

综上所述，新乡至菏泽高铁的建设将对于促进河南、山东乃至周边省份的经济文化交流、区域一体化进程、城市协同发展等方面发挥重要作用。同时，新乡至菏泽高铁与现有铁路线相比，无论是在距离、速度，还是所花费时间等方面都具有显著优势。那么，这么重要的一条铁路的进展又是如何了呢？

据悉，河南省与山东省已经签订了相关合作协议，提出争取将新乡至菏泽高速铁路纳入国家相关规划并做好省际铁路项目谋划储备。在下步工作中，两省将积极协调对接发改、铁路部门，力争将项目纳入国家的《中长期铁路网规划》。这就是说，新乡至菏泽高速铁路不会在十四五期间提上日程，而是下一阶段的铁路项目。