“国际范”的北京车展，不只有“第一车模”和“雷布斯”

【东西问客户端4月30日电】阔别四年，回归即“顶流”。

4月25日，2024（第十八届）北京国际车展在广大车迷的期待声中拉开帷幕。来自海内外的汽车制造商、汽车爱好者以及众多经销商汇聚于此，共同庆祝这一汽车界的盛事。

与往届相比，本届北京车展热度空前，成为社交媒体上的热门话题。除了现场展出的新能源汽车大放异彩外，车展还成为了一场备受瞩目的“顶级流量”见面会。

丨“燃油车时代”已成过去？

时隔四年，北京车展再次回归，展会还是老地方，但中国车市早已发生了巨大变化。

相较于前几届北京车展中燃油车与新能源汽车同台竞技的激烈场景，今年的北京车展几乎再难找到燃油车的身影，新能源汽车成为绝对主角。

数据显示，今年3月国内新能源汽车零售渗透率已增长至41.6%，这一数据在北京车展便可见一斑。相比上届，今年车展内的新能源汽车增加118台，新能源品牌增加近20个，尤其国产新能源汽车的展台，自开幕起便人气爆棚，成为全场瞩目的焦点。

曾先后多次参加北京车展的汽车行业自媒体人沈澈对东西问客户端记者说，“四年前国内的新能源汽车很少，只有威马、小鹏这些新势力企业才能做到量产，关注度与产品质量、用户保有量都远不如今日。”再次踏入北京车展的现场，沈澈对国产新能源汽车的表现所震惊，“理想MEGA、极氪MIX、还有奇瑞等车型，外观设计大胆前卫，颠覆了传统汽车的设计概念，可谓是一个飞跃式的发展。”

而要说起今年车展的“人气担当”，非小米展区莫属，今年3月发布的首款新能源汽车SU7备受关注，被车迷们围得水泄不通。车展现场的工作人员小燕（化名）表示，“小米展台每天从早上开始就要排队，有时甚至排到了场馆外，平均排队时间为一个小时到一个半小时，最快也要40分钟才能接触到展车。”

▲北京车展上，小米展厅每天被围得水泄不通。（图片来自受访者）

丨“第一车模”与“雷布斯”

除了热情高涨的车迷外，今年北京车展还迎来了许多自带“流量”的汽车界“大佬”。

车展开幕当日，一张360集团创始人周鸿祎身穿红衣坐在东风猛士917车顶的照片走红网络。照片中，周鸿祎一脸兴奋与激动，在人群中格外惹人注目，被网友戏称为“车展第一车模”。“今天体验了一圈国产车，我是见一辆爱一辆”，周鸿祎说。

当日，小米集团创始人雷军、比亚迪董事长王传福、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏也相继到场，为自家汽车品牌站台的同时，也不忘到各展台探访，并在蔚来创始人李斌的介绍下体验了最新车型ET7。

其中，被称为汽车圈“雷布斯”的小米创始人雷军刚现身展场，便被围得水泄不通。据小燕介绍，观众们一看到雷军来了便蜂拥而至，中外各路记者也一路追随，所到之处人满为患。

沈澈表示，现场热闹程度远不止于此。“雷军参观路特斯展台时，那里正放着一台价值2000多万的跑车。由于观众们过于热情，路特斯工作人员不得不手拉手，将跑车围起来保护。”

▲4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京开幕。图为车展现场。（图片来自中新社）

丨国产新能源车展现“国际范”

在车展现场，外国面孔随处可见。无论是前来报道的外国媒体，还是对汽车行业深感兴趣的外国车迷，国产新能源汽车的展台上，都能看到他们拍照“打卡”。还有来自美国、日本、法国、德国等多个国家的车企高层、经销商以及汽车研发人员穿梭在中国自主品牌的汽车展区。

岚图汽车CEO卢放表示，本届北京车展国际化的程度前所未有，“中国品牌展台前的外国人面孔明显增多，他们不仅逛展台，还会准备要看的车型外表和详细资料，现场一一对照查看。”

沈澈也观察到，“外国观众对我们国产新能源汽车的外观设计、内饰、性能参数、还有车辆的安全配置和自动驾驶功能都非常感兴趣。”

澳大利亚汽车经销商鲍勃对中国新能源汽车产业取得的巨大进步感到惊讶。他表示，在一天的观展中，印象最深的当属极氪MIX、小米SU7、比亚迪秦L等热门产品。“这些新能源汽车非常漂亮，我坐在座舱里进行了体验，非常舒适，相信会有好的销售前景。”

中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2024年一季度，中国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，汽车产销呈现较快增长态势，其中新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保持较高水平，为拉动行业增长继续发挥积极作用。

2023年，中国汽车出口首次跃居全球第一。从向欧美学习先进汽车制造技术，到国外车企来中国“取经”，中国汽车产业展现了不容置喙的实力。以新能源汽车为代表，中国汽车正在以加速迈开“出海”的步伐，走向国际市场。（完）

作者：姚婧雯