智己刘涛整活固态电池和小米SU7，智己 L6 可以这样玩吗？

当一项理论上能改变市场格局、造福于消费者的科技，在现实中还无法稳定可靠的状态下，就沦为宣传话术，这或许是灾难的开始。并屡次挑战小米汽车

搅局心态？贩卖焦虑？看似在“卷”其实在唱衰存量市场，当自己产品卖的差的时候，估计“科技与狠活”全都上了，打信息差，“莲花味精”事件可以搜来看！是否顿悟？

在汽车圈子中，这样的争议屡见不鲜，而此次的焦点落在了刘涛和智己汽车身上。

固态电池被视为电池技术的下一个重大突破，它具备众多优势，如降低电池质量和体积、提升电池能量密度、降低能耗以及解决电池故障导致的车辆自燃问题。然而，在现阶段，纯固态电池的研发仍面临技术限制，稳定性不如液态电解质锂电池，技术尚处于实验室阶段。于是，退而求其次的半固态电池应运而生。

半固态并不是一个新鲜的词汇，固态和半固态的关系，那么智己刘涛应该清楚，装糊涂也许才是关键。

大家是否还记得“水变汽油”的乌龙把戏，坊间各种传说，各种表演做秀，最后被揭穿成为闹剧草草收场，当然类似于什么气功大师，什么扣盆抓蛇的把戏最后基本成了闹剧。

那么新技术的突破到底先有“蛋”还是先有“鸡”

如果某一个企业刚刚提到某项技术行业及各种突破，隔不了3天后面就要落地成品变现，您觉的这事靠谱吗？是不是觉得目的并不纯粹，骨子里就把用户当傻子！这边发布会这边致歉信，不得不佩服！最少小编懵了

智己汽车的 CEO 刘涛引发了这一争议。他宣称智己 L6 将推出行业首个准 900V 量产上车的超快充固态电池，续航里程将突破 1000 公里。这一言论引发了广泛质疑，智己汽车的官方微博在面对网友质疑时，耐人寻味地回应了一句“白马是不是马”，似乎在玩一个偷换概念，混淆固态、半固态电池的游戏。

“准”900V，“将”突破1000公里续航。你告诉我哪个字眼是严谨且肯定的？？ 阿里巴巴公司说自己不擅长玩文字游戏？和马云说自己不爱钱有区别吗？

这是来自网友的评论，是不是一针见血！

刘涛的高调直言和智己汽车的“白马非马”马虎眼，一方面是为了抢占行业第一的高地，另一方面是为了造势，吸引业界的讨论。他表示今年上市的是第一代固态电池，明年会开发第二代，最终实现第三代，通过不断的材料进步和工艺创新，逐渐从半固态升级至全固态。这一系列言论引发了以下问题： 智己汽车的固态电池是否真的如其所宣传的那样先进？ 刘涛的言论是否只是一种营销手段，而实际产品可能无法达到所宣传的水平？ 半固态电池与传统电池相比，优势究竟有多大？ 这些问题的答案对于消费者和整个汽车行业都至关重要。 刘涛的此举确实成功引起了网友的关注度，网友越是争论其固态电池的真伪，智己汽车的热度就不断提升。然而，刘涛也必须甩出这一记回旋镖，因为智己汽车等不起。

从前景来看，智己汽车的发展并不理想。数据显示，2023 年到 2024 年 2 月份，智己汽车的表现非常挣扎。其能在去年 10 月“起死回生”，得益于 LS6 限时降价到 21.99 万元起的策略，这是典型的以价换量。但这也造成了一个可怕的现象，智己 LS6 占据品牌总销量的 90%以上，其他车型的销量表现并不理想。如果 2024 年智己 LS6 无法再续去年的高能，这个品牌可能会被市场淘汰。 那么，智己汽车如何才能在激烈的市场竞争中立足？ 它是否应该更加注重产品质量和性能，而不仅仅是依靠宣传话术吸引关注？ 如何提升品牌的知名度和口碑？ 这些都是智己汽车需要思考和解决的问题。 为了打造爆款车型，创造更高的市场销量数据，智己汽车必须采取一些极端的宣传手段。刘涛高调宣传“量产固态电池”、模糊化固态和半固态、将固态电池与价格绑定在一起的做法，确实引起了业界的注意。然而，这也是一记回旋镖，可能带来风险。

如果实车装机后，续航、耗能、可靠性等方面没有达到预期，智己 L6 可能会上市即被淘汰。那么，这一波高调偷换概念、混淆固态和半固态电池的举措，是否会成为智己的催命符？这是一个值得关注的问题。 在这场关于固态电池的争议中，我们需要保持理性和客观的态度。科技的发展总是充满挑战和不确定性，固态电池的未来仍然有待观察。同时，汽车企业也应该以诚信和负责任的态度对待消费者，避免过度宣传和误导。

那么说回来智己L6已经发布预售，那么到底值不值得买？可不可以！？