小米SU7上市进入倒计时 重庆有门店可提前预约体验

小米汽车终于官宣定档。3月12日，雷军发微博官宣，小米SU7将于3月28日正式举行上市发布会。

据了解，首批小米汽车门店覆盖全国29个城市，共计59家门店，其中，重庆有3家。

定价仍待揭晓！雷军回应"价格战"：有信心打开市场

当年，小米入局手机圈时，靠着1999元的极致性价比拿下了用户口碑。小米汽车会不会也有超高性价比呢？

从目前来看，小米SU7的上市时间、技术创新、参数配置以及在小米体系内的战略定位等，都已被市场所知，而最大悬念依然是售价。

小米汽车上市，正值新能源车价格战越演愈烈。近期有不少汽车厂商发起了一轮又一轮的价格战，其中网友认为降价最狠的是比亚迪，其推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价均降至7.98万元。不少网友都为小米汽车面临的激烈竞争环境捏了把汗，并戏称"收手吧小米，外面全是比亚迪和吉利"。

统计显示，2月下旬以来，已有10家左右车企陆续下调旗下车型的售价，调价车型以新能源纯电和混动车型为主，价格集中在10万~20万元区间，最高降幅接近15%，达到3万元。

在此背景下，雷军在个人微博上回应称："最近不少朋友都问，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车有信心打开市场吗？当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。"

业界也非常关注即将上市的小米汽车。小鹏汽车CEO何小鹏近日接受中国企业家杂志采访被问及相关问题时表示，与雷军有过很多交流，雷军压力不大是不可能的，但小米有小米的优势，"雷总把小米的优势用好，就大有机会。"

3月6日，当当创始人李国庆发视频喊话小米董事长兼CEO雷军，并为小米汽车定价15万元~20万元。

李国庆在视频中称，"雷总，咱讲究点，比亚迪降价了，8万5到手。但你那个车型太像帕（拉）梅拉了，外观大气，必定拿过金典奖。外观大气了、体验感上升了，但电池降价了，咱与时俱进别忘初心，为5000万米粉坚持性价比到底，别谈情绪价值，别谈资产价值。为5000万粉丝，我给你个定价，15万—20万，别想40万50万的事了，让蔚来李斌去想，李斌想的不见得对，我还没工夫说他呢。"

29个城市可提前预约体验 重庆有3处

值得关注的是，除了发布会时间的确定，小米还首次对外公布了小米汽车门店的详细信息。据红星新闻，首批小米汽车门店覆盖全国29个城市，共计59家门店。从今日起，全国用户均可通过小米汽车官方小程序进行信息登记，预约首批到店品鉴活动，品鉴开启时间为3月25日。

据悉，小米汽车在重庆可以提前预约品鉴的门店共有3处。

公众在预约成功后将能够静态体验小米汽车，但暂不支持试驾。

据悉，小米汽车开放城市招募计划的招募类型为小米汽车销售服务一体店（2S），其职能包含新车代理销售和授权售后服务，但不包括整车转售和整车交付职能。"小米汽车销售模式充分融合小米集团新零售体系经验，打造业内领先的汽车新零售模式。"小米汽车方面表示，小米汽车销交服渠道，以"1+N"模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。

其中，"1"代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖"销售、售后服务"业务。交付中心是小米汽车全渠道体验和效率的标杆。

"N"代表代理销售、用户服务触点。在主流汽车商圈小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营"代理销售+授权服务"：在核心商业广场，小米充分发挥既有的3C零售渠道优势，分批在小米之家引入车业务，进一步丰富门店品类，打造小米科技生态融合店。

展车最快3月21日到店

12日，财联社记者探访了位于北京的三家小米汽车门店，实地了解了门店进展情况。

位于北京东方广场一层的临街商铺是目前小米汽车进展较快的门店之一。1月26日，记者曾到此探访，时隔不到两个月的时间，这家"小米之家"的铁皮围挡已拆除，门头上也挂上了被遮挡住的"小米"的LOGO。不过，目前透明的玻璃幕墙依然被黑色幕帘挡住，等待正式开业。施工现场的公示栏显示，施工单位的退场时间是2024年3月20日，施工面积为795.5平方米。

据同为东方广场店的另一家"小米之家"销售人员介绍，门店将于本月底开业，目前装修也已接近尾声。但对于车辆何时到店，该销售人员表示尚不清楚，"如果您想试驾，可以通过微信小程序来预约。"

同为旗舰店的北京合生汇地下二层的"小米之家"则仍在改造中，以等待新车的"入住"。"现在还没有专业的汽车销售人员，预计最快20号之后能有展车。"一位小米手机销售人员对记者表示，可通过微信小程序预约试驾。

小米汽车还有硬仗要打

雷军还表示，小米汽车从0到1，跟14年前的小米手机从0到1的成长阶段和面临的用户期待不同。小米汽车需要做出更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足消费者对小米、对新能源车的真正期待。

"汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头。"雷军称。

北方工业大学教授纪雪洪认为，虽然相较"蔚小理"等新势力企业，小米汽车入局稍晚，并错过了最佳入场时机，但其并未错过新能源汽车发展的窗口期，仍有很大成功机会。"当前行业正处在汽车智能化发展下半场，小米汽车在智能化硬件上有着一定优势，并形成了一定的用户口碑和品牌口碑。"纪雪洪分析称。

按照雷军制定的规划，小米汽车量产车交付第一年的销售目标为10万辆，并进入行业第一阵营；通过15年到20年的努力，小米汽车要成为全球前五的汽车厂商。"在竞争日趋激烈的智能电动车市场，雷军想要带领小米汽车破局难度很大。至少小米汽车进入市场后的前几年，有一场硬仗要打。"纪雪洪直言。

综合自每日经济新闻、财联社、证券时报、新浪微博、红星新闻等