今天，致最美的她（互动有礼）

春光里

花香溢

她们

徐徐柔美绽芳华

朵朵蓓蕾待花期

英姿飒爽淑袖舞

一路温柔情依依

图：欧启文 梁锐伟

女性如花

葳蕤生香

她们都是一朵花

都有属于自己最美的姿态

在羊城的地平线下

有一群人

她们

为乘客提供优质的服务

对设备进行精检细修

在工作岗位上聚力开拓

推动地铁车轮一路向前

她们

用独有的温柔与坚韧

展现着她的力量

绽放着她的风采

守护着乘客平安出行

今天是“三八”国际妇女节，让我们向她们说声节日快乐。

广州地铁在部分车站开展DIY浪漫花束、干花相框、心愿墙留祝福、手部护理等活动，欢迎大家参与互动，给自己、给你的她送一份节日礼物。

图：幸勇 谭竹茜

没能到现场的小伙伴，也可以线上送祝福。

NO.1微信留言

截止3月8日21:00，在本条推文留言区带话题#羊角有约#分享你的表白，按留言先后顺序，第3、8、38、138、238名留言的小伙伴，送一号线车厢收纳袋1个（同一账号多条留言视为一条，时间以首次留言为准）。

NO.2微博转发

截止3月9日21:00，按要求转发微博相关活动博文，由新浪微博抽奖平台随机抽取5名幸运小伙伴，送一号线车厢收纳袋1个 。

多彩巾帼扎根地铁

“她力量”助力城市轨道发展

春运刚结束，广州在建400多个轨交项目全面复工，一群扎根运营、工地一线的“铿锵玫瑰”，以“巾帼不让须眉”的豪气绽放“她力量”。据悉，广州地铁目前有近万名女职工，她们中有站务员、调度员、检修员，也有工程师、设计师、培训师……她们或用“至诚至爱、知心贴心”服务千万乘客，或用“一丝不苟、精益求精”保障地铁平安，或用“坚持不懈、攻坚克难”推动新线建设，以女性独有的坚韧与细致为城市轨道高质量发展奉献巾帼力量。

巾帼心守一方“烟火”，保障春运一线的女站长

长寿路中心站一级副站长张丁典是一名来自湖南的“辣妹子”，毕业于中南大学交通运输专业的她10年间扎根一线现场，从一名新入司大学生到独当一面的女站长，积累了丰富的运营生产经验。今年春运，张丁典带领车站员工坚守岗位，在春节前后最忙碌的那20天里，她连日值守，牵头制定黄沙站客运组织方案，除了带领团队在站内外做好细致全面的风险隐患排查，按照预设阵型在站内和出入口、通道等位置布置客运物资和客流组织工具，她还结合以往大客流组织经验，与地面公安、地铁公安、街道加强沟通协调，完善“一站一方案”“一口一预案”，确保各项客运组织工作平稳有序。

大年初一，备受市民游客期待的广州春节烟花汇演时隔12年在白鹅潭重燃，活动地点正好邻近张丁典所管辖的黄沙站，一、六号线成为了市民观看烟花的主要交通干线，黄沙站更设置了现场指挥中心。为了确保万无一失，张丁典多次组织车站开展大客流演练，提高员工安全意识，提升全员客运组织能力。2月10日当晚，黄沙站进出站客流达16万人次，在张丁典和车站员工的努力下，现场客运组织井然有序，指引清晰、疏导快捷，成功保障烟花汇演大客流有序平稳。

96后“萌妹子”，守护地铁大脑的“女卫士”

96年的王若娟是地铁运营的一名信号检修师，负责车载设备、车辆段信号设备的检修与维护及故障处理工作。无论在春运还是在日常运营中，她都是坚守在后台的“幕后英雄”，默默守护着乘客的旅途。

入司五年以来，王若娟总是保持着高昂的学习热情，有培训的地方就能看到她学习的身影。遇到疑点难点，她会主动请教技术骨干，直到彻底学懂、弄通，几百页的个人笔记本被她记得密密麻麻，页边也被磨出了“齿轮”。作为一名信号工，她虽然娇小但却不娇气，无数个夜晚，她爬车头、读取列车数据，作细致分析；钻车底、巡设备，做隐患排查；换雷达、应答器、测速仪，熟练又高效。“心心在一艺，其艺必工”，通过这些年的积累，她从一批新生代的检修力量中脱颖而出，在各类技术比武中，连续四年名列前茅。2023年参加总部级信号转辙机故障处理技能竞赛荣获前三名，还是唯一一名女员工。

扎实的专业技能是开展自主维修和创新攻关的基础。在检修之余，她利用休息时间对故障板件进行拆卸研究，通过自主维修ATP风扇、测速仪等备件，有效缓解了现场备件消耗大、采购周期长的难题。她参与咽喉段电缆隐患难题攻关、计轴系统自动控制模拟平台研发等工作，大大提升故障应急处理效率，并缩短了板件测试周期。2023年，在五号线东延段信号系统调试前的关键阶段，王若娟主动申请前往新线支援，投身到双岗车辆段信号系统紧锣密鼓的建设与系统调试中去。面对人手少、工期短、任务重的调试压力，她凭借女性的细致、耐心及过硬的专业技能，迅速成为了新线调试的骨干，累计发现各类隐患上百条，有力地保障了五号线东延段高质量开通运营。

巾帼不让须眉，扎根工地的“钢铁女侠”

在广州地铁十三号线二期西场站的施工现场，项目工程师吴佩作为负责该站现场管理工作的业主代表，充分发挥党员先锋模范作用，在这个男性“主场”的建设行业发光发热。由于西场站南站厅可建设用地范围有限，车站与人行道高压电力走廊存在1米的重合，为减少因车站建设增加交通疏解导致给市民带来的不便，吴佩多次和供电局对接协调，反复组织设计方研究方案，最终经过4个月的努力，在不增加交通疏解的情况下寻找到科学、稳定的最优解，有效推进了现场施工进度。

而在芳白城际的施工现场，同样有一位与钢筋水泥打交道的“花木兰”。入司十年的技术管理工程师桂婷见证了多条线路的建设，先后参与了七号线一期和芳白城际等多个项目的建设管理工作。作为女同志，在工程管理上她毫不逊色，始终保持一丝不苟、任劳任怨的态度。芳白城际大部分位于灰岩区，溶洞发育强烈且周边环境复杂，她以技术管理角度出发，组织开展勘察设计、技术方案调整、科研课题开展等工作，通过技术管理手段降低施工风险，保证工程质量。十年来，她在地铁建设事业中默默奉献自己的青春，无论是工程管理还是创新研究，她都全情投入，用行动为轨道交通建设作出贡献。

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来源 | 运营一中心 线网管控中心 运营二中心

文 | 曹翠 陈诗峰 陈芳芳 梁家熔 彭诗惠 胡可

图 | 李佳霖 邓垚 黄文飞 谢铭光 罗泽宇 袁彦昌 廖浩南 伦铖熙

漫画 | 欧启文 梁锐伟

海报 | 幸勇 谭竹茜

编审 | 陈诗峰 谭竹茜