大家发现了没有？今年有3个怪现象，大家对新能源汽车的态度变了

春节前，一场雪灾让很多人在高速堵到饥寒交迫了。春节后，返程的高峰期让很多人在高速堵到想弃车而逃了。

为什么高速永远堵着，因为我们的汽车数量实在太多了，停不下，走不通，跑不快！截至2022年11月底，全国机动车保有量达到4.15亿辆，其中汽车保有量为3.18亿辆。

大家发现了没有？今年有3个怪现象，大家对汽车的态度变了，特别是电动车的态度转变很大……

第一个怪现象：高速的电动车并不多，一路穿梭而行，发现电动车只有10%不到，虽然最近几年销量很高，不过真正用来跑长途的还是挺少，服务区的充电桩并不拥挤，反而是加油站排长队了。

电动车，这些年消化它们的主要是网约车，以及日常代步车，销量排行榜前面的是比亚迪秦、海豚、五菱宏光mini等电动车，并没有新势力的身影，甚至前10都没有。

第二个怪现象：电动车越来越智能化了，这是不可逆的趋势，智能驾驶是智能汽车的灵魂，智能AI是燃油车与电动车的分水岭，目前混动是最折中的选择。

不要停留在过去的思维，取代燃油车的不可能是代步的属性，也不会是动力，底盘等，更不是安全性碰撞，而是智能化。就像智能手机取代功能机，当年一摔就碎，却并没有影响它普及，吸引你的是智能化。

第三个怪现象：品牌不重要了！大家对传统的宝马、大众等电动车并没有兴趣，甚至认为它们是杂牌，无论是哪家企业，只要自己可以生产出让消费者喜欢电动车就行了，哪怕是从来没有听说过新势力造车，也有不错的销量。

对于很多人而言，明明可以买到入门级豪车的预算，宁愿买在农村都没有人认识车标的电动车，大家关心的更多是舒适性，性价比，智能化。

以上3个怪现象，就是目前电动车市场的情况，大多数人选择纯电依旧还是网约车，以及日常代步使用，跑高速的确实很少，同时高端的电动车已经有全新的品牌文化了。

电动车，是全新的竞争领域，燃油车积累的口碑、品牌护城河、技术壁垒被人跨界超车了，这件事情很值得我们深思。

无论是燃油车，还电动车目前都有局限性，燃油车是智能化不足，即使可以做到电动车那样的水平，毕竟是机械结构会有天然的弊端。

电动车的缺点也很明显，不过未来会慢慢完善，简单总结就是燃油车已经肉眼可见的有天花板了，电动车却有无限可能，至于将来的电池会是什么，也并不重要了。

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