钠电池电动车，为什么一直是“雷声大雨点小”？行内人告诉你答案

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电动车是以电力来驱动的车辆，所以电池对电动车非常的重要，目前的电动车主要配置铅酸电池与锂电池，但是铅酸电池笨重，锂电池不安全，自从去年钠电池电动车发布，很多车主期待能够使用钠电池，但是钠电池电动车，为什么一直是“雷声大雨点小”？行内人告诉你答案。

多个品牌发布了钠电池电动车

在2023年，雅迪、新日、台铃相继发布钠电池电动车，这标志着钠电池进入到了两轮电动车领域，而且通过官方的宣传，可以看到钠电池有诸多的优点，既克服了铅酸电池与锂电池的缺点，而且还集两种电池的优点与一身。

进入2024年，新日、爱玛品牌也相继发布多款锂电池电动车，而且明确从2024年5月1日起，可以在线下指定城市购买，同时宣布钠电池价格仅为599元。

同时在2024年4月，台铃发布48CV、60V、72V电动车电池，而且明确全线电动车发布钠电池版本，也就是说，钠电池不仅应用于电动自行车，而且电动轻便摩托车、电动摩托车都可以使用钠电池。

不过到目前为止，几乎见不到钠电池电动车，而且到线下实体店询问品牌商家，他们甚至没有听说过钠电池的车型，更没有钠电池可以更换，可以说钠电池一直是一直是“雷声大雨点小”。

钠电池电动车，为什么一直是“雷声大雨点小”？行内人告诉你答案

多个品牌已经发布钠电池电动车，而且通过宣传，都有钠电池马上就可以装车的感觉，但是为什么一直是“雷声大雨点小”？行内人告诉你3个原因。

品牌宣传起到广告效应

当前电动车市场非常的内卷，除了要做好产品质量以外，推广宣传也同样非常重要，电动车好不容易出现一个新的宣传噱头，那就是钠电池。

所以各个品牌争先发布钠电池电动车，其目的并不是为了销售钠电池电动车，而是起到广告宣传的效应，一类新电池的应用，起到的广告宣传作用，要比发布一款新车型更有效。

钠电池技术还没完全成熟

虽然钠电池目前可以应用，但是真正使用到两轮电动车上面，技术并没有达到完全成熟的地步，还有很多需要改进的地方，比如钠电池的能量密度、那电车的快速充电等等。

钠电池成本没有竞争力

钠电池要想在铅酸电池与锂电池之间脱颖而出，除了他有的各项优点以外，电池成本也非常的关键，而且宣传钠电池的成本要比锂电池低很多。

但是目前为止，钠电池还没有实现批量生产，或者技术需要进一步的提升，当前钠电池的价格仍然提高，知道成本没有竞争力。

用户什么时候能够用上钠电池

经常有网友在后台留言，询问什么时候能够使用上钠电池？其实钠电池的使用也快了，如果需要一个准确时间的话，那就是2025年下半年。

为什么说这个时间点呢？一方面一个新产品应用到新的领域，需要经过多项测试、评估、改进，根据以前的经验，一般需要1~2年的过渡期，这样才能够获得充分的应用，全面的发展。

钠电池第1次是2023年4月发布，如果需要1~2年的时间，那就到了2025年的下半年，那个时候相信用户能够轻松的使用上自己喜爱的钠电池了。

总结：

钠电池的诸多优点是很多车主跃跃欲试，想要更换使用钠电池，但是那电池电动车却一直是“雷声大雨点小”，到目前为止，市面上还买不到钠电池，电动车也无法更换钠电池，之所以宣传的比较厉害，其实是品牌方借助钠电池，想要推广自己的电动车品牌，而且钠电池的技术还需要改进，同时制造成本还没有竞争力，如果要想使用上钠电池，那要等到2025年下半年。

那么，你认为电动车有必要更换钠电池吗？欢迎大家留言评论