【车事观察】“智”取2024！

总编 | 廖世伟

编辑 | 唐佳

作者 | 车事君

来自今日车事的报道

上半场电动化，下半场智能化，已然成为中国车市公认的一大铁律了。让车事君印象极为深刻的是，知名前沿科技咨询机构ICV就曾指出，2024年将是全球智能驾驶里程碑的一年，中国将主导全球进程！而近来，新老车企们的频频出手、一连贯“神操作”，也足见“智”取2024的紧迫。毕竟，再不抓紧，就真的要在中国市场乃至全球市场彻底掉队了……

新势力“埋头奋进”，智拼得火热

2023年虽已收官，但过去这一年，车市智能驾驶行业迎来了飞跃式发展，特别是在新势力的引领与主导之下。你可以最直观的感受到：2023堪称城区NOA落地元年一点也不为过。以小鹏、理想、问界等为代表的新势力汽车们，集中火力推动城区NOA落地，而这无疑成为智驾行业的最具现象级的事件！再者，智驾芯片算力极大提升，落地在你的新车上时，你我就能明显感知到巨变。

而近来，就在2024的新节点上，新势力们更加干劲十足了！

2023年12月底，在蔚来2023 NIO Day上，蔚来抢着新节点发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，迈出了中国车企自研智驾芯片的第一步！蔚来期望用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。

2024年1月1日，XNGP无图智驾全量推送243城，小鹏汽车提前一年加量实现原本2024年的年度小目标。智驾覆盖城市数量、可用里程以及用户口碑均为行业第一，小鹏汽车卷行业更卷了自己！紧接着1月30日，何小鹏又在小鹏汽车举办的新春智驾活动启动会上表示，2024年内，小鹏XNGP将实现全国范围内点到点的覆盖（含胡同、停车场、内部道路）。在全球范围内，小鹏今年将面向海外研发高速NGP，2025年将启动XNGP研发。

（官微/图）

2024的智能化新flag，小鹏汽车又立下了！这厢小鹏才刚出击，AITO问界紧随其后也出手了。

今日（2日），AITO问界官方发布信息：旗下系列车型OTA重磅升级，高阶智驾全国都能开。这其中就包括了升级全国都能开的城区智驾领航辅助(City NCA）等12大新增内容以及12+体验优化。这无形更会加速着新能源汽车智驾领域的内卷。

（官微/图）

还有一个巨头也不容忽视！不能单看国内新势力，就连智能老将特斯拉也没闲着！

2月1日，特斯拉就宣布Model Y（参数丨图片）升级，其中在性能方面，全系配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）。消费者比较关注的售价方面，特斯拉中国官网就显示，该车仍保持着原价：Model Y后轮驱动版25.89万元起、长续航版29.99万元起、高性能版售价36.39万元起。早些时候，特斯拉也宣布基于大模型打造下一代自动驾驶，探索智驾新方向。

智能升级，价格不变的操作基调，不难看出特斯拉也在争取用智慧之招，积极赶超中国很“狼性”的一众劲敌们，以期留住中国客户消费者。

还有近日，东风岚图也与华为正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

可以看出，2024往后接下来的汽车智驾行业的节奏正在以超乎业内预期地发展、升级和演进。

ICV分析师早前分析指出，2024年将会是全球智能驾驶的重要一年，L2级乘用车销量将首次大于L1，L2及L2以上智能驾驶的渗透率将在2024年底超过一半，也就意味着从2024年开始，全球范围内的销售汽车都将普遍配置高等级智能驾驶套件和功能。从现在的节奏来看，这位分析师还是太保守了点。最起码，中国“智”取行动已然早在去年就已经超出了他此前的这一分析了。

合资品牌也在冲刺“智能”下半场了

新能源的哨响，强劲的对手们有的已经遥遥领先了。谁都不能忽视因此落后带来的销量下滑的致命冲击！智能驾驶作为智能化下半场的核心，合资品牌作为传统老将，将在2024年也迎来挑战，加入智能这个战队！车事君在一览合资品牌们的新年贺信词里，就特别明显看到了他们的危机意识。冲刺“智能”下半场成为了必须。

广汽丰田便是其中一大代表。据了解，广汽丰田正积极与国内外合作伙伴开展技术合作，共同推动智能技术创新。其中就包括广汽丰田协同丰田中国与小马智行的L4级别纯电无人驾驶Robotaxi合作，此次合作将赋能广汽丰田更高阶智驾技术的落地。

广汽丰田旗下的新能源品牌：铂智，作为独立部门开始出击市场了。可以说，它会是广汽丰田智能赛场上的最直接见成效的“成绩表”。押宝“装备”定然不会手软吧。像广丰就给这个品牌首款车型铂智4X标配了准L3级T-Pilot智能辅助驾驶，配备Toyota Space智能座舱，入门级车型已经具备615km超长续航，支持连续语音识别，三种手机互联映射等丰富智能应用，智能化体验大大增强。

再看另一个合资品牌一汽丰田，1月29日，一汽丰田首款纯电轿车bZ3刚焕新，共推出3款车型，售价不变。作为年度小改款车型，新款一汽丰田bZ3主要针对内饰材质和颜色进行了优化升级。开年小出手了一把。不过，去年，一汽丰田新能源转型升级有效突破，丰田全球首款纯电轿车bZ3成功投产，纯电领域初步完成SUV+轿车的双布局。值得关注的是，企业就发布全新技术主张“IT'S TiME 此刻，智未来”和全新智能化“4T”技术（即第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱），全系车型相继配备最新第五代智能电混双警系统。

（官微/图）

一汽丰田向外界传递了一个强烈信号：跟进新能源车和高端车的智能化步伐，传统能源车同样也可以智能化。

为了不更掉队，上汽通用正在电动化和智能网联化双赛道加速追赶。车事君从官方了解到，上汽通用2024年会继续加速电动化、智能化转型：今明两年将陆续推出8款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型；智能网联技术功能更强大，VCS智能座舱系统将推出搭载骁龙8195芯片的升级平台，并陆续推出后排娱乐、四音区语音识别、杜比全景声、车外音响等新功能；AI大模型技术也将在年内上车，带来更多海量服务全方位提升座舱的智能化体验；也会推出多个高阶智能辅助驾驶功能，覆盖更多使用场景，高速领航辅助功能将在别克世纪上率先应用打造更加智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。

随着中国汽车市场向电动化和智能化快速转型，已经落后于中国新势力们这一竞争对手的步伐，合资品牌们正抓紧迎头追击。2024或将成为练就、考验合资品牌老将的又一深刻年。市场瞬息万变，胜负变数亦难料。

从当前来看，可以预测，中国智能驾驶市场规模将保持持续扩大趋势！一方面源于中国庞大的汽车市场和消费能力的提升，另一方面，中国车企，特别是创新型企业在智能驾驶产业链上的积极布局，塑造了中国科技企业在全球的竞争力，并依靠制造业的成本优势，将汽车整车价格和科技感做到极致优势。这一些趋势不会变，何以“智”取2024，就要看车企自己的了！