瞄准了打！吉利银河E8能否超过比亚迪汉EV

“标杆”就是用来被人打的，定位为纯电动中大型轿车的比亚迪汉EV做梦也没想到，随着2024年的到来，它的好日子快到头了。同样的中大型轿车，同样的磷酸铁锂电池类型，再加上同样的20万级主销车型，如此的针尖儿对麦芒，这种前所未有的压迫感正是来自于2024年1月份上市的吉利银河E8。

15-20万级热销的新能源轿车有很多，比亚迪汉EV、小鹏P7i、极氪007、智界S7，还有那个万众期待却还未发布价格的小米SU7。近一年上市和发布的新车都喜欢用7来命名，这台横空出世的吉利银河E8可不一样，数字上就比别人高一级，技术和配置上没点硬实力，吉利也敢这么标新立异。

对比车型：

吉利银河E8 2024款 665km 星舰 远航版 指导价：19.88万元

比亚迪汉 2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型 指导价：22.98万元

外观：尺寸与颜值是王道

正是因为同样20万左右定价，空间尺寸都能与比亚迪汉抗衡的对手几乎没有，才成就了比亚迪汉稳坐C级轿车销量冠军的头衔。但时代不同了，吉利银河E8来了，通过上方的数据表我们可以清晰地看到，除了车高之外，吉利银河E8在长、宽以及轴距上都是全面领先。

咱们先拿曾经的销冠来说，指导价22.98万元的比亚迪汉2023款 EV冠军版 605km前驱尊贵型，是目前汉EV产品序列中相对更走量的车型。比亚迪汉EV用的是Dragon Face龙颜美学设计语言，狭长的前大灯组、扁平的雾银色中网，让整个前脸十分舒展。格栅中间还有“汉”字的logo点缀，这是王朝系列车型的身份标签。

4995mm的车长，2920mm的轴距，尺寸参数比不过吉利银河E8。汉EV的车身线条很流畅，亮点细节有隐藏式门把手、后排隐私玻璃，不过四个车门依旧是传统的设计。19英寸的轮圈尺寸和吉利银河E8一样，但双五幅的轮圈样式偏运动。

贯穿式尾灯采用了熏黑的尾灯罩，视觉感受增加了典雅与运动的气息。整个车尾轮廓饱满厚重，没有吉利银河E8那样的潮流灵动。

拥有高颜值不难，难就难在要为低风阻作出贡献。吉利银河E8拥有0.199Cd的风阻系数，相比比亚迪汉EV的0.233Cd风阻系数还要低。要知道，吉利银河E8整个车身做了25处低风阻的处理，不光空气动力学好，整车的颜值也很高。

吉利银河E8采用了涟漪美学设计，前大灯组采用分体式设计，狭长的日行灯带很有未来感。如果你看腻了那套烂大街的龙颜美学，那么吉利银河E8中高配车型选装的一体式发光前脸，一定不要错过。它由158个发光窗口组成的发光矩阵，能够呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水的光影效果。彰显个性的同时，可玩性也能比肩造车新势力。

隐藏式门把手、无框式车门，大溜背、半封闭式轮圈。吉利银河E8拥有超过5m的车长，2925mm的轴距，这么长的车身尺寸，放在同价位中，丰田亚洲龙和别克君越都得甘拜下风。

与比亚迪汉EV的饱满厚重相比，吉利银河E8的车尾就显得灵动前卫不少。溜背的后风挡，极富层次感的尾灯，即便没有设计成贯穿，视觉感受也足够惊艳。

外观小结：比亚迪汉EV 龙颜美学的前脸与饱满厚重的车尾，让整体设计偏向传统。凭借尺寸也颜值称霸的时代，已经被彻底打破。吉利银河E8不仅在尺寸上更占优势，无框式车门、半封闭式轮圈、更低的风阻系数和更前卫科幻的颜值，也让人对它记忆深刻。

内饰：智能与设计显格调

比亚迪汉EV的内饰确实风靡过一阵，但放在如此内卷的车市中，它也只能算得上是中规中矩了。15.6英寸中控屏能旋转、能分屏，带5G模块的DiLink智能网联系统，支持语音助手、高德导航、网络音乐和抖音等视频小程序，还有华为HiCar投屏。

12.3英寸液晶仪表也是比亚迪传统的家族式样式，通过多功能方向盘右侧的按键，能够切换全景地图和驾驶辅助界面。

在主被动安全方面，比亚迪汉EV 冠军版 605KM前驱尊贵型，拥有ACC全速自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警/主动刹车在内的L2级DiPilot智能驾驶辅助，前后雷达+540度全景影像。与吉利银河E8相比，多了膝部气囊、被动行人保护、手机遥控泊车。

舒适性配置方面，只有主驾驶座椅带有通风/加热、副驾驶有老板键、12个喇叭的丹拿音响、前排手机无线充电，以及3.3kW的对外放电功能。

与比亚迪汉EV相比，吉利银河E8的内饰会给人一种造车新势力的既视感，车内该包真皮的包真皮，车顶用的还是alcantara翻毛材料，再配上这块全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，科技感与豪华感烘托到位。并且，支持手机或手柄打游戏的无界一体式大屏也很讨孩子喜欢！

当市面上还在宣传高通骁龙8155的时候，吉利银河E8都用上高通骁龙8295的旗舰级芯片了，支持5G智能网联，强劲的算力和流畅的操作体验，跟你们的8155比已经不是一个次元了。屏幕之间没有明显的断点，256色氛围灯、AR-HUD抬头显示，还有各种丰富到眼花缭乱的小程序。

用于走量的吉利银河E8的2024款 665km 星舰 远航版，厂家指导价19.88万元。在主动安全配置方面拥有包括ACC全速自适应巡航、车道居中保持在内的L2级驾驶辅助、前后雷达+540全景影像和透明底盘。单踏板模式是比亚迪汉EV所没有的。

舒适性配置方面，吉利银河E8远航版拥有前排50W手机无线充电、前排座椅通风/加热/记忆，相比汉EV仅有主驾驶能享受的设计，慷慨多了。12个喇叭的燕飞利仕音响、语音助手四区唤醒识别，能够实现可见即可说等功能。

一体式无界大屏不仅支持华为HiCar和CarLink互联，吉利还首搭魅族flymelink，配合自家的魅族手机，可将手机里的所有应用，都映射到车机屏幕内。无缝流转的手车互联丝滑体验一定不要错过。

内饰配置小结：比亚迪汉EV的内饰不论是屏幕设计、功能性、芯片、智能网联的反应速度，都要落后于吉利银河E8一个时代。舒适性配置方面，厂家指导价更便宜的吉利银河E8反而更慷慨。

空间：承托与防晒很重要

汉EV的前排座椅支持10向电动调节，副驾带有老板键。座椅填充物软硬度适中，支撑性尚可。乘坐空间方面，汉EV的车长4995mm、轴距2920mm，要比吉利银河E8略小，只有1495mm的车高相对吉利银河E8来说占有一定优势。

比亚迪汉EV的后排座椅座垫很宽厚，不过中间地台的凸起偏高。后排空调出风口下方有凹槽，而后排的2个USB充电插口藏在后排中央扶手箱的储物柜内，可开启全景天窗内部有遮阳帘。

吉利银河E8其2925mm的轴距在同级别中数一数二，腿部空间十分舒展。后排座垫也很厚实，对大腿的承托性到位。

中间地台凸起很小，并且后排空调出风口下方配有2个type-C充电口，上方还设计有两个圆形杯架，储物很方便。全景天幕能够隔绝紫外线与红外线。

空间小结：吉利银河E8座椅的填充物相比比亚迪汉EV更柔软，这是得益于吉利银河E8座椅采用了慢回弹记忆海绵，舒适性与舒压性会更好，官方称之4D零压云感座椅。对身体的贴合感更好，长途乘坐更占优势。并且吉利银河E8全景天幕的尺寸相比汉EV更大，能给车内带来更好采光效果的同时，还能够隔绝紫外线与红外线。这些是汉EV所不具备的。

动力：加速续航兼顾到

比亚迪汉EV 冠军版 605KM前驱尊贵型，并不是产品序列中续航最长的车型。它所搭载的磷酸铁锂电池容量是72kWh。采用前置单电机，最大功率168kW，最大扭矩350N·m，破百加速时间7.9s。CLTC续航605km。

比亚迪汉EV的整备质量为2000kg、拥有前麦弗逊后多连杆的常规底盘布局，最小转弯半径6.15m。

吉利银河E8搭载了SIC碳化硅高性能电驱系统，后置驱动电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m，0.199Cd的超低风阻系数，破百加速时间5.95s。主销版本的吉利银河E8，是搭载76kWh磷酸铁锂电池组的后驱车型，CLTC续航能达到665km。

吉利银河E8诞生于SEA智能纯电架构，依托高性能碳化硅电驱、星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调校体系。结合前后接近50:50的配重比，最小转弯半径5.62m。

动力参数小结：从数据参数大家就可以看出，后来者吉利银河E8凭借着更大的电机功率和更低的风阻系数，不仅加速时间更快，续航也更长。5.62m的转弯半径，在通过狭窄路段掉头时，操控表现也要比比亚迪汉EV更好。

比亚迪汉EV的地位受到了前所未有的威胁，吉利银河E8拥有更大的车身尺寸、0.199Cd更低的风阻系数，665km更长的续航里程。外加车内的45英寸超大屏幕，以及最强的8295车规级旗舰座舱芯片、完善的舒适性配置，让吉利银河E8成了没有短板的六边形战士。产品力全面领先了比亚迪汉。

毕竟这个价位的家用车型，大家讲究的就是一步到位，拼的就是实用、好用、耐用。目前吉利银河E8刚刚上市，1月31日前下定，可以享受2000抵扣8000购车尾款，6000元的选装基金，不限品牌8000元的置换补贴，相比比亚迪汉EV而言更加值得推荐！