买B级车都绕不开雅阁，买插混更绕不开雅阁，有插混才算真B级

选B级轿车，本田雅阁（参数丨图片）是国人无论如何都绕不过的一款车，随着这两年新能源的不断渗透，有不少人都会考虑选择买插混或者纯电，去年小编身边有七八个朋友都买了插混车型，市区用电，高速用油，不担心插程焦虑，如果你也正考虑买车，那小编给大家介绍一款非常所有人都绕不过的B级插电混动车型：全新雅阁e:PHEV。

扎堆推出PHEV插电混动，B级轿车市场新潮流已开启

全新雅阁换代之后，除了常规的锐·T动，更直接推出了插电混动的PHEV版，不仅兼顾了以往出色的动力及燃油经济性，还带来了可油可电，能上绿牌的使用优势，全新雅阁的这一波操作着实是非常及时，在新能源市场爆发的最高点准时切入，因为新能源时代之下，配备插混的B级才算跟上了市场，还没有插混的B级车，很可能就要掉队了。

为什么这么说？根据乘联会的最新消息，2023年1-11月的累计销量，新能源渗透率已经达到了35.2%，其中B级轿车的新能源渗透率也已经达到了30%左右，每卖出三台车之中，就有一台车是新能源版本，这足以看出B级车转型的紧迫性。

但B级车并不是随便转型的，要做PHEV插电混动，还是REEV增程式电动，其实还是有很大区别的，企业层面来看，传统车企集体看好PHEV插混，新势力看好REEV增程式电动。

但实际上，增程式电动就是阉割版的插混，像全新雅阁e:PHEV这样的插混系统有四种工作模式，分别是EV（电动机直驱）、串联、并联、发动机直驱，而增程式只有EV和串联两种模式，所以在技术水平上来讲，全新雅阁e:PHEV这样的插电混动有更深度的技术价值。

而且PHEV插电混动，相比于电动，有着多种优势，三年里，插电混动在中国新车市场的渗透率从1%升到了12.6%，2023年销量同比增长87%的插电混动，成为了新能源市场最为火爆的技术细分。所以说，如果2024年，还未搭载PHEV插电混动的B级车，竞争优势将会非常被动，无法掌握更强大的技术话语权，有插混才算真B级。

快、省、稳才是消费者的终极需求

电动化是市场的趋势，随之而来的，就是消费者不断升级的消费需求，而这些消费需求，往往只有PHEV插电混动能够满足，比如节能，比如没有里程和补能焦虑，比如越级驾驶体验，比如用车场景的延展等等，全新雅阁e:PHEV用最新搭载的第四代i-MMD插混系统，成为消费者的最优解。

首先是对技术的信赖，消费者往往不太能接受全新的事物，插电混动作为新技术，消费者自然会有一些顾虑，选择全新雅阁e:PHEV就不会有这样的担忧，它所搭载的第四代i-MMD双电机插混系统，有着本田二十多年的经验积累，据说还有F1赛车经验的下放，i-MMD的名声可以说是享域全球，i-MMD车型的全球累计销量已经超过450万辆，而国内的i-MMD混动车型更是超过50万辆，在销量上已经验证了i-MMD的成功。

第四代i-MMD插混系统，就是将以往i-MMD混动进化而来更强大的动力总成，2.0L直喷阿特金森发动机的热效率高达41%；E-CVT变速箱采用平行轴结构，峰值扭矩可达335N·m；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率，每一个核心部分都经过了最高效、高性能的优化。

最近的油价又暴涨了，消费者最关心的是能耗。全新雅阁e:PHEV则通过实测更能展现出它的真实力，很多媒体拿全新雅阁e:PHEV进行了各种硬核测试，在官方NEDC工况亏电油耗仅为4.0L/100km的情况下，有媒体测得最低的亏电油耗只有3.4L/100km，即便是气温43度以上的塔克拉玛干沙漠，跨越全程1012公里，全新雅阁e:PHEV的实测得综合油耗3.8L/100km，可以说是非常的强悍。

省油只是全新雅阁e:PHEV的基本功，全新雅阁e:PHEV的加速能力更让人惊艳，得益于高达335N·m的强劲电机，无论是在严寒还是酷暑条件下，全新雅阁e:PHEV在0-100km/h的加速过程中，都在7秒出头，即便实在亏电情况下，也不超过8秒，能7秒出头加速的车型不少，但能够同时做到4.0L/100km油耗、7秒加速的车型，真的不多，全新雅阁e:PHEV是少有的一个。

再算一笔全新雅阁e:PHEV的帐，你会发现买车绝对绕不开它，全新雅阁e:PHEV搭载17.7kWh大容量电池，按照慢充电价5毛/度计算，日常出行用纯电行驶，每公里电费只需8分钱。即便是亏电情况下，按92#汽油价格7-8元/L计算，每公里油费只需2-3毛，要知道一辆纯电动车，用快充，也就2毛出头，全新雅阁e:PHEV的用车成本都赶上纯电动车了。

全新雅阁e:PHEV作为一辆插混车，它的实力不仅仅是省油，高级感才是它的驾驶体验的重点，第四代i-MMD插混系统以电驱为主，发力迅猛，出力感平顺，驾驶者在感受不到任何顿挫的情况下就能轻快地提升车速，马力不仅比起燃油车要大，比起之前的HEV版本同样要来得更大，而且也得益于电机驱动的特性，开起来非常安静，跟一辆纯电动车一样，还有ADS自适应减震系统、ANC主动降噪和多层隔音玻璃的加持，开起来，高级感不必豪华车差。

总体而言，如果你正考虑购买一辆新能源车，那全新雅阁e:PHEV这样的车绝对是你绕不过的选择，既有新能源的政策优势，可以当纯电车行驶，不仅能上绿牌，还能免购置税，尤其是限牌城市就省了好几大万了，而且开起来省油、省钱还高级，而这些都要归功于第四代i-MMD插混技术，所以今年买车，真的建议选择一辆PHEV插电混动，有插混能享受到B级真正的价值，有插混才算真B级。