江西
不管是纯视觉还是多传感器融合方案，摄像头已经成为智能汽车标配。作为感知层核心传感器，随着ADAS功能持续升级，车载摄像头迎来量价齐升机遇。
在车载市场，传统光学厂商舜宇智领、欧菲光、联创电子等厂商也已经占据坑位，并且在潮电智库2023年9月统计数据显示，舜宇智领以0.83KK超越了传统Tier1厂商德赛西威成为了榜首，实现了光学厂商替换汽车Tier1厂商。
据悉，在车载摄像头领域，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品均已实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产。欧菲光以0.55KK的产量后来者居上登榜第三，这也代表了光学厂商在专业领域的快速替换能力，毕竟车载市场是一个跨度大，门槛高，周期长的特殊环境。
在接下来的市场洗牌中，传统光学厂商会是一个重要发力点，后续将还有众多例如辰瑞光学，丘钛科技，三赢兴，立讯精密等厂商值得关注。
近期市场超级火爆的热点：自从上市以来，AITO问界就受到了消费者的广泛关注，其中问界M5凭借智能化和产品力，单月销量一直保持稳定的增长势头，目前已累计销售了24223辆。问界M7开启预售后短短数日内就销售超50000台，近日赛力斯汽车的高管接受采访时表示：问界新M7车型11月将冲击2万辆的交付量，并争取在年底之前将目前积压的订单交付完。
据市场专业人士透露，问界10月销量已交付12700辆，其全新旗舰车型问界M9车型盲订订单已突破 20000 台。而作为问界汽车镜头与模组供应厂商的欧菲光、丘钛、舜宇等企业已经做好准备，即将迎来新一轮的发展契机。
随着国产新能源车企的大放量，预计在Q4季度车载摄像头模组市场会有不一样的色彩。
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