问界新M7大定破八万！交付量将呈现等差数例的暴力美感！

新款问界m7，上市50天，大定破8万台，10月交付也破万啦！

仅仅通过一个改款让一个车型起死回生，令一个企业一飞冲天，使一个行业格局彻底改变，之前没有任何一个车企做到过，华为何其恐怖的战斗力！

还有单车型第一个完整的销售月五万台大定！这都是震撼到整个业界头皮飞到月球的成绩。第一个完整月就交付过万，就冲这逆天的产能提升效率与执行力，选问界准没错。

这个销量急的某些友商老总口不择言了，尽管他们的车型也吃到了这波华为带动起来的智驾流量。

问界团队并没有像去年理想one被打崩之后直接放弃，另起炉灶l7系列一样，而是选择从哪里跌倒就从哪里爬起来，用新m7的诚意俘获所有车主的芳心，这就是永不服输的华为与余承东的魅力！

去年全网友商水军黑子及其豢养的kol,山呼海啸般口诛笔伐了老款m7三个月，直接把问界黑倒了，实际上即使是老款m7的质量也非常好，截图这是我一个买了老款m7朋友车主的评价，虽然新m7把他狠狠背刺了，但他说老m7体验也很好，比bba好很多。

问界之前颓势持续了小一年，华为汽车业务滑铁卢，什么智选与hi模式路线之争，华为的商标能不能使用之争，更离谱的还有大嘴要离职的谣言。这些鸡飞狗跳的困难都没有将问界团队击倒！连美国都无法ko的存在，区区水军黑子也想打败华为，击溃余承东？nba曾经有个无名小卒只是暂时防住了乔丹，就自鸣得意，但很快乔丹就王者归来打爆了他。过去一年的小挫折，只是问界起飞的助推剂。

余承东每天自己开问界，提出各种改进意见，比如前天他在内部群吐槽深圳有些路段的限速太离谱，其它人驾的车都在飙，只有他自动驾驶的问界在萌蠢缓慢的按照限速开，让团队必须解决这个问题。余承东自己就是最好的产品经理及战略规划师，他力排众议主推的智选车模式现在已经证明就是牛逼的创举！

等未来智驾法规出台，华为智选车销量又将跨越一个其它车企难以逾越的天堑，到时候销量就要向比亚迪看齐了！

我现在就保守预测，随着问界m9的交付，以及塞力斯第三工厂的全力扩产完成，明年1月问界全系交付就能破四万台！ 11月两万台，12月3万台，1月4万台，就是这种等差数列的暴力美感！碾压一切不服的牛鬼蛇神！

最后问大家一个问题，问界全系12月交付量能达到多少台，请在评论区说出你的预测及观点。

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