唇亡齿寒，网约车淡季撕开租赁公司遮羞布，租赁价格直接对半砍

唇亡齿寒，网约车的行情好不好，看看租赁公司的租金就知道了。

在经历过国庆双节的爆单之后，网约车迎来了一年一度的淡季，可以说直到过年，网约车司机都没有什么能爆单的机会了。这一点也能从各地师傅的流水中可以看出，下面我们一起来归纳一下。

根据一喂顺风车车友群的司机透露，目前网约车单日的流水很低，一些一线城市还能突破三百元的生死线，但大部分地区都在两百元左右徘徊。

深圳网约车司机李师傅一上午出车4个多小时，流水才33.5元，时薪不到10元，口碑值490分，应该不算是普通司机了，应该算较为优质的那一批了。

浙江的网约车师傅一天跑了快10个小时，只接到10单，流水191.38元，平均一单不到20元。但因为没透露具体的地点，我们并不知道在浙江哪个地区，如果杭州目前是这个水平的话，那其他地方应该更惨一些，评论区有杭州的师傅的话可以说说看。

除了订单少，单价便宜外。这个时间段的乘客还比较挑，他们会比对不同平台的价格，然后选择最便宜的一个，所以经常能看见乘客单方面地取消订单，司机一天跑十小时，可能有一半时间都趴窝在路上。

受到网约车淡季的影响，租赁公司也纷纷调整租赁价格，确保在淡季司机不会大规模流失。据深圳网约车司机透露，从10月开始租金直接减半了。原来租一辆车4600元/月，现在直接1700元/月，租金大跳水！而且车型还是红旗这种不算差的车型，由此可见网约车淡季对租赁公司的影响还是很大的。

一个网约车淡季，就能看出行业内谁在裸泳。租赁公司最先感觉到凉意，没新司机加入，老司机纷纷退车。在这个开十小时，赚的钱没有油费多的时间段，租赁公司想的最多的是如何自保。降低租金，保证司机不会退车是他们的重中之重，如果说司机是在温饱线上挣扎，租赁公司就纯粹是赔本赚吆喝了。

至于现在想乘着低租金，无痛进入网约车行业的新司机，我直接劝一句，你把握不住的。

网约车是一个淡旺季分明的行业，俗话说爆单之后必是淡季。各种节假日是司机最开心的日子，但大部分的时间段，司机也只能赚个油钱。偶尔可能开开顺风车，注册一喂顺风车、滴滴顺风车、哈啰顺风车等叫的上号的平台，赚点生活费就足够了。真正想赚钱还是得等那种节假日，人们出去玩的时间段好爆单。

至于像现在打开热力图，单子没有车子多的情况，还是劝大家在再观望一下，别急着入行了。

对于租赁公司大降价的行为，你是怎么看的呢？