重庆
春风选在重庆中国摩博会开幕之日突然官宣春风与雅马哈牵手成功，这似乎是在分散整个行业对摩博会的注意力，因为按常理，合资时间预计在11月，合资协议大概率是已经签订好了，股权也分配好了，就等合资公司成立然后再官宣，但春风提前公布肯定是有抢摩博会风头之嫌。
雅马哈与春风合资，就像本号以前预测的一样，就是将株洲建雅建设的股份出让给春风，整个雅马哈系又回到2004年以前的两个合资公司时代。几乎可以肯定的是，春风雅马哈以后的产品是自行销售，不再通过上海雅马哈建设销售公司，产品供应链条将缩短，成本降低，这是基本的优势。而且，春风雅马哈自行建立的销售网络，会增强雅马哈品牌在中国市场的竞争力，从而倒逼建设雅马哈从生产、销售、服务一条龙的进行改革，否则建设雅马哈将完全失去竞争力。
不过春风雅马哈还存在着诸多不确定因素，毕竟春风雅马哈的建厂还是在株洲，等于春风相当于只是一个投资商，春风想像豪爵一样学习雅马哈的技术与管理，几乎很难。而春风与雅马哈的合资，大概率是想夹带私货强化自己春风品牌，否则，春风完全有可能会被雅马哈弱化。因为春风雅马哈把春风自己的销售体系发展成为雅马哈的销售体系，那么春风自己怎么办？如果另外建立销售体系，原春风销售体系会想方设法经销雅马哈，放弃春风，那春风是不是合资以后反而伤了自己？
另外，远离摩托车产业集群和配套体系的株洲，在成本控制、质量控制上就会比原来的建设雅马哈好很多吗？这或许也是一个问题，
反正合资已经敲定，市场会继续前行，春风雅马哈前途光明还是暗淡，那就让我们拭目以待！
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