“澳车北上”“争崩头”，这几招可解

“澳车北上”政策的实施

极大便利了本地“有车一族”

往来澳门与内地

然而自两地推出“驾照互认”后

“澳车北上”申请数量快速增加

预约名额亦越来越紧张

往往释出名额后很快就被“秒杀”

因此衍生出

“黄牛”代抢、炒卖配额问题

有市民反映

虽然政府在预约手续上增加了验证程序

但希望能采取更进一步应对举措

如车牌实名制、限制次数

增加预约时段和出入口岸等

优化名额预约机制

打击“黄牛”行为

今年暑假，港珠澳大桥口岸客车通关量提升明显，7月以来，客车通关量36.64万辆次，当中北上的澳车、港车合计占到该口岸客车通关量约六成。

然而“澳车北上”申请热潮之下，目前每日2,000个名额仍供不应求。“有需求就会有‘黄牛’”，导致“澳车北上”名额出现代抢、炒卖等不利社会公平问题，有不少车主希望能调整预约机制、增加配额，以改善上述情况。

冀限次申请 打击“黄牛”炒卖

现时“澳车北上”每日提供2,000个通关预约名额，以先到先得方式预约，最早可提前30日，或最迟于预约日前一天晚10时前预约，额满后当天即停止申请。

名额释出即被“秒杀”

“政策实施初期，除节假日及前夕的预约额较早约满外，一般在平日的周一至周四，出关只需要提早一两天预约。但随着申请车辆不断增加，特别是自从‘驾照互认’推出后，预约名额开始越来越紧张，30天后的名额一开放预约就被‘秒杀’。不仅整个暑假‘一位难求’，就连暑假过后的平日，只要平台开放预约或取消预约的名额释出，同样是立即被‘秒杀’。”传新澳门协会副会长林宇滔表示。

出现“黄牛”代抢、炒卖配额

有居民称，“澳车北上”网上申请开放的首10分钟内几乎难以成功登入，甚至还出现了“操作成功、预约无效”的网上申请答复。与此同时，社交网络转（炒）卖“北上”名额者不少，每个名（车）额100元至500元（澳门元）不等。

“由于目前预约制度可让所有‘澳车北上’车主无限次预约未来30日的名额，加上随后日期持续额满，衍生的恐慌性需求，令不少车主没有实际北上出行计划也争先预约，让情况更为恶化，也引发一些人使用外挂程序或‘黄牛’代抢等不合规行为。”林宇滔指出，对此当局需要调整预约机制、打击代抢与炒卖问题，以及采取更积极应对措施，如和内地相关部门沟通，限制每辆车未来30天最大预约次数，确保已申请“澳车北上”车主有更公平的预约机会。

针对有车辆连续预约多日名额，甚至出现一个月预约30天的极端个案，澳门社会综合研究学会会长葛万金表示，现时有1.7万辆澳车登记“北上”，显然每日2,000名额天天“爆棚”不合常理。他建议，可以对通关次数作出限制，例如（按均数）每隔8天可申请1次，有特别需求可加开特别申请通道；并且通过车牌实名方式优化预约规则，利用技术限制代抢等不规范行为。

北区社咨委委员许治炜还提出，除了每月限次申请，可以规定每车“一入一出”后，才可申请下次名额，确保每位车主都有预约到的机会。

系统承载量有限

为了遏止“黄牛”，政府近日在预约程序上增加滑动拼图验证码等步骤，但青年事务委员会委员陈冰冰称，有网友说“玩一早上拼图也登不进去”，反映“澳车北上”申请系统承载量有限，时有系统故障、网页不稳定等问题，希望进一步优化硬件建设。

北区社咨委委员陈茵茵则认为，可以参考“港车北上”分时段进行预约，或者增加凌晨等非交通繁忙时段的“澳车北上”名额，以纾解路网压力。

冀逐步放宽澳门机动车通行口岸范围

通过其他口岸实施“澳车北上”，也有助扩大配额增加空间，以及缓解目前港珠澳大桥澳方边检大楼周边的交通路网压力。

根据《广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》第十九条：“在珠澳公路口岸具备条件的情况下，经商国家出入境管理、海关和港澳事务主管部门，逐步放宽澳门机动车通行口岸范围，对澳门机动车经其他口岸入出内地的，参照本办法执行，并结合口岸实际制定通关管理措施。”

“相关规定已明确‘澳车北上’可经其他口岸进入内地，且交通事务局多次回复议员质询时亦表示，会研究以配额预约形式，逐步放宽澳门机动车通行口岸范围，希望政府能适时公布有关研究进度。”林宇滔称。

自“澳车北上”实施以来，社会一直期望可同时申请“澳车北上”和“横琴单牌车”，或进一步衔接两个申请项，以提升政策成效。民众建澳联盟理事长李良汪提出，可以考虑利用即将启用的横琴口岸二期车道，拓展“澳车北上”出入境通道。

林宇滔亦表示，当局持续推进澳门与横琴粤澳深度合作区人流往来，因此建议特区政府与内地商讨落实“澳车北上”可预约经横琴口岸入出内地，又或研究“澳车北上”与“横琴单牌车”申请系统兼容的可行性。认为这有助减轻本澳东方明珠、填海新城A区至人工岛的交通压力，亦可为澳门居民往来深合区提供更多便利。

“未来随着‘澳车北上’需求愈来愈大，希望政府增加配额的同时，可以考虑在交通完善前，让横琴口岸或跨境工业区口岸等作车辆临时通关之用。”民众愿景协会会长宋碧琪续指，但对于现时已经存在的“澳车北上”经港珠澳大桥口岸出入高峰时本澳一侧车流拥堵的问题，建议政府适当增加出入境自助车道，优化通关流程，以提升港珠澳大桥口岸整体使用效率。

“‘澳车北上’是中央给予澳门重要的惠澳措施，亦是促进澳门创造新的发展空间、加快融入国家发展大局的重要举措，受到了广大居民的认同与欢迎。”宋碧琪称，希望当局做好申请、预约及出入境等各流程的管理措施，动态评估社会诉求、居民所需，促使“澳车北上”政策能够发挥其应有效用。

记者：吴尔珊

编辑：Thea

图片来源网络

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