起底驰援许家印的纽顿集团，恒大汽车，这次能活过来了？

14日晚，恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

为支持恒大汽车的业务复苏及增长，于2023年8月14日（交易时段后），纽顿（浙江）汽车有限公司（认购方的一家附属公司）及恒大新能源汽车（天津 ）有限公司（本公司的一家附属公司）签署了一份过渡期资金支持协议，据此，在满足该协议中的先决条件的情况下，资金提供方应分三笔向资金接收方等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于本集团汽车的研发、生产及销售业务。

查阅了资料后发现，这家总部位于阿联酋迪拜的电动汽车企业创始人为41岁的中国人吴楠。截至2022年末，公司持有的现金及现金等价物约2.119亿美元。

纽顿的历史可以追溯到2014年，其前身为ICONIQ（艾康尼克）。相较于其他造车新势力，艾康尼克在中国国内的知名度和存在感并不高。公开资料显示，艾康尼克是一家总部位于天津、业务覆盖全球的新能源汽车公司，成立于2014年，由总裁吴楠和W MOTORS公司创始人Ralph Debbas共同创立。

艾康尼克于2016年开始进入大众视野，并在之后的5年时间里与W MOTORS、Studiotorino（意大利都灵工作室）、Magna、Steyr、微软等多家知名企业达成战略合作。从时间线上来看，艾康尼克在2019年获得造车资格之后就消失在了公众的视野中。直到2021年9月，当时彭博社引述知情人士称，中国电动汽车初创公司艾康尼克最快可能今年年底赴美借壳上市，估值为40亿美元左右。2022年6月，纽顿宣布将全球总部迁至阿联酋，同时公司品牌也从艾康尼克更名为纽顿。2022年9月，纽顿还在浙江省金华市投资了纽顿中国新能源汽车超级工厂，占地七百余亩，设计产能为年产十万台套，计划于2024年实现投产。与之对应的是，纽顿于2022年6月注册了纽顿（浙江）汽车有限公司，由艾康尼克全资控股，法定代表人同样为吴楠。

值得注意的是，恒大汽车8月15日大幅高开后一度暴涨超45%，目前涨14.71%。（综合自中新经纬、恒大汽车公告、市场公告资料）

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