长城CTO怼比亚迪、吉利百度成立合资公司、华为车BU半年营收10亿

长安福特拟与长安设立新公司

8月11日，国家市场监督管理总局竞争政策协调司官网信息显示，长安福特拟与长安汽车签署协议新设合营企业。合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。

交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业60%、40%的股权，双方共同控制合营企业。由于长安汽车持有长安福特50%的股权，因此前者在合营企业股份占比实际上达到70%。

图达通计划纳斯达克上市

根据中国证券监督管理委员会8月10日发布的公告，激光雷达及解决方案提供商图达通（Innovusion）计划在纳斯达克交易所上市。

图达通成立于2016年，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，并在宁波和苏州设有工厂。图达通于2018年10月完成了3000万美元的A轮融资，由蔚来资本领投；于2021年5月获得6400万美元的B轮融资，2021年8月获得6600万美元的B+轮融资，蔚来均参与其中。

2022年，图达通成为蔚来ET7（参数丨图片）、ES7及ET5的激光雷达供应商。

长城CTO评论比亚迪发布会：不如先打一架再在一起

近日，比亚迪在其500万辆新能源汽车下线活动上，喊出了「在一起，才是中国汽车」的口号，并通过视频展示了众多中国汽车品牌的标志，包括长城汽车在内。

8月11日，针对比亚迪「在一起，才是中国汽车」视频，长城汽车CTO王远力在社交媒体上表示称：「商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。」

仅几个小时后，王远力再次在个人博文中提到：「我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。」三天后（8月14日），其又发布了三张长城举报比亚迪高压油箱事件的相关截图，并强调：「编织再『大』的格局，也掩盖不了内心的慌张。」

华为车BU上半年营收10亿元

8月11日，华为发布2023年上半年经营业绩。上半年，公司实现销售收入3109亿元人民币，同比增长3.1%，净利润率15.0%。

其中，ICT基础设施业务收入为1672亿元人民币，终端业务收入为1035亿元人民币，云计算业务收入为241亿元人民币，数字能源业务收入为242亿元人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

华为轮值董事长孟晚舟表示，华为抓住数字化、智能化和低碳化的发展趋势，在根技术上压强投入。2023年上半年，ICT基础设施业务保持稳健，终端收入实现增长，数字能源和云业务实现良好增长，智能汽车增量部件竞争力持续提升。

吉利再联手百度成立合资公司

天眼查App显示，8月9日，杭州极与越汽车科技有限公司成立，法定代表人、执行董事为张权，总经理为夏一平，注册资本1000万人民币。该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股。

新公司经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。目前，吉利与百度均未透露关于极与越汽车公司的发展方向。

蔚来资本领投意大利电驱厂商马威

据蔚来资本官方公众号消息，近日，蔚来资本领投电驱动解决方案提供商马威Mavel的A轮融资。马威Mavel已完成A轮及A+轮数千万美金融资，同时获得蔚来汽车下一代某平台核心零部件的项目开发定点。

马威（Mavel）于1999年成立于意大利，由欧洲极具创造性、革命性的科学家团队组建成立。公司名称Mavel源于意大利语Macchina（机器）和Veloci（高速的）的缩写组合，即「高速的机器」的意思。目前，马威的主要客户有阿斯顿·马丁、迈凯伦、杜卡迪、Energica、Norton以及蔚来汽车等车企。

特斯拉39%电池供应链依赖中国

近日，外媒的一项分析报告显示，在特斯拉电动汽车电池材料供应商中，有近40%是中国公司。

在特斯拉电动汽车锂离子电池材料供应商中，中国占比最多，在61家「储能电池」公司中占39%，而在42家从事「有色金属冶炼」（不包括铝冶炼）的公司中，中国占40%；在「无机化学」类别的102家供应商中，中国企业也占据了33%的最高份额。这些数据显示了特斯拉对中国合作伙伴的严重依赖。

总体上来看，美国公司占特斯拉供应商总数的22%，而中国公司占17%。相比之下，在通用汽车的供应商中，只有13%为中国公司。

理想汽车：目前主要生产瓶颈为零部件供应

8月9日，理想汽车发布第二季度财报业绩会实录及热门问题解答。

理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示：「关于产能的问题，现在理想汽车常州智能制造基地有两条产线用来生产理想L7、理想L8、理想L9。单纯从整车产能来看，如果是双班制，理想产能每个月最多可以达到5万台。」

「目前，主要的瓶颈在零部件的供应环节。这主要是因为需求相比年初制定的目标有所提升。虽然在二季度已经制定了提升产能的策略和规划，但还需要一段时间来达成。零部件产线也还在调试和验证当中，需要一点准备时间，但是很快就可以释放出新的产能，今年全年可以达到制定的销量目标。」

上汽通用宣布高层人事任命

8月8日，上汽通用汽车官方发布一则人事任命：经上汽集团党委会决定，原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记；经公司董事会批准，原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。

据公开资料显示，叶彪于1999年加入上汽通用汽车，历任上汽通用北盛汽车整车厂总监，北盛三期项目副总监，上汽通用东岳汽车有限公司及上汽通用东岳动力总成有限公司总经理兼党委书记，上汽通用汽车副总经理等职位。

缪歆明于1997年加入上汽通用汽车，历任生产控制与物流执行副总监，上汽通用东岳汽车有限公司及上汽通用东岳动力总成有限公司总经理兼党委书记，上汽通用汽车销售有限公司售后服务事业部部长，上汽通用汽车采购执行总监等职位。

上汽通用汽车表示，近期还将组建中国区本土软件及数字化业务团队，加快公司旗下产品软件技术开发与迭代。

华为智选车将推首款纯电轿跑

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在某社交平台透露，华为智选车业务首款纯电轿跑车型将会成为第一个搭载HarmonyOS 4的新车，将于本季度正式亮相。

据悉，该车是华为与奇瑞集团合作打造的首款智选车型，定位纯电轿跑，内部代号为EH3。从余承东发布的图片看，新车归属于Luxeed品牌，据称是由Luxury（豪华）和Exceed（星途品牌名）组合而成，其申请人为奇瑞新能源汽车股份有限公司。

赛力斯成立AITO问界事业群

8月7日，据消息人士透露，赛力斯汽车近期进行新一轮组织架构调整，新成立AITO问界事业群。据悉，此次调整的目的是进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。

此前，为强化赛力斯汽车和华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立「AITO问界销服联合工作组」，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。