荆州城市中轴线，未来的亮点在哪？建设的难点何在

城市中轴线，是一个城市人文、历史、建筑风貌的集中展示地带，也是整个城市最具代表性的风情带。

荆州的城区由沙市和荆州2个区组成，武德路作为两个区的分界线，也一度被视为整个城市的中轴线。

但是在荆州最近明确的城市高质量发展中，提出了新的城市中轴线概念，就是西起园林路、东至红门路、北抵长湖、南至长江的狭长地带，东西长度约500米，南北纵深七八公里，总面积为2.26平方公里。

荆州为何要明确这一区域为城市中轴线？

首先，从地理位置来看，这一虽然全部位于沙市区范围，但是的确是整个荆州中心城区的中央地带，将整个城区等分为东西两部分。

其次，从现有的建筑布局来看，具备城市中轴线的实力。南端起点是荆州洋码头文创园，沙隆达广场、中山公园也紧挨着中轴线。还有就是已经建成的荆州市民中心，也分布在这一区域。

荆州提出城市中轴线，未来的亮点又在哪里？

城市中轴线，是提供城市公共服务的集中地带，也是对外展示荆州城市形象的核心所在。

按照现有规模，中轴线也只能说具备初步的雏形，跟形成一定的规模还有不小的差距。

目前荆州正在开始着手编制城市中轴线的规划，但是从初步的意向性规划中，我们也可以大致看出整个城市中轴线的亮点。

现在荆沙大道以南区域的规模已经定型，短期内很难有所彻底改变风貌。沙北新区的市民之家周围的各大场馆还在建设中。

而真正的亮点则是津乡大道以北直至长湖的区域，这一片还是等待建设的白纸，那么也将是整个中轴线最大的亮点。

根据初步意向规划，一个是完善整个沙北新区范围内的商业功能，新建更大体量的商业综合体。

而跨过复兴大道后，则是以纵向带状公园的方式向北延伸，在公园的两侧布局的是高端住宅区、商务办公区。

这一片还有规划的市民公园、市民广场、行政中心等，一直到长湖南岸，都是这种开阔的公园、广场，环绕四周的则是商场、写字楼和住宅。

可以说城市中轴线将彻底荆州城区的整体形象，虽然面积只有2.26平方公里，但是建设的难度除了资金问题，还有更大的难点。

城市中轴线，是为整个城区提供公共服务的，所以对外交通的通畅就十分关键。

城市中轴线西侧的园林路、东侧的红门路，都算不上城市主干道，虽然在新区段为6车道，但是在中心城区段园林路只有2车道，红门路是4车道还没有辅道。

既然是城市中轴线，建设纵向快速路是基本要素，加上荆州规划的红门路过江隧道，那么红门路建成快速路的就是板上钉钉的事。

可是红门路在荆沙以北的路段，两边的建筑已经不满，建设难度很大。

还有就是园林路老城区段，也基本没有扩宽的可能性。

所以完善城市中轴线的纵向路网，打通荆州新城与老城区的快速通道，是整个城市中轴线建设的最大难点。

这也充分体现了规划前瞻性的重要性，但是现在两条路已成既定事实，如何破局是一个很大的考验。