里程碑！第一艘氢动力RIB下水

今年夏天，荷兰帆船组织Watersportverbond在荷兰海牙举行的2023年世界帆船锦标赛上推出了他们有史以来第一艘零排放氢动力教练船H2C ，这将见证世界帆船赛的历史性时刻。

配备Torqeedo深蓝电动发动机的H2C革新了航海界，为迈向更可持续、更环保的时代铺平了道路。

H2C由荷兰初创公司H2 Marine Solutions开发，代表了一个创新公司联盟的共同努力，其中包括Torqeedo的长期合作伙伴De Stille Boot和代尔夫特理工大学(TU Delft)。Torqeedo从一开始就在支持该项目方面发挥了至关重要的作用，提供了强大的深蓝50R舷外电动机和深蓝40锂离子电池，并为关键的能源管理系统做出了贡献。

前荷兰顶级水手Sjoerd Vollebregt,Cees van Bladel和Pieter Lantermans等人都参与其中。在代尔夫特工业大学的学生和德累斯顿经济发展委员会的一组年轻专业人士进行了初步的可行性研究后，该联盟开发了一个工作示范模型(概念验证)，包括一个氢气罐、一块燃料电池、一块电池和一个带动力系统的电动舷外机，这个装置已经在单桅帆船上进行了测试。之后这艘RIB的原型在登海尔德港进行进一步的测试

H2C 由40千瓦时的深蓝电池和51千瓦时的额外氢气容量提供动力，使用氢燃料电池作为增程器，确保在水中至少运行5小时。这艘革命性的船只长6米，最高速度可达45公里/小时，是传统教练船的无声无排放替代品，是运动员训练和比赛中的理想伴侣。

深蓝50R电动舷外机

Torqeedo的首席执行官Fabian Bez表示：“帆船运动就是利用自然、风和海浪的力量。现在，最高水平的竞技帆船可以在零排放的教练船上实现所需的航程、运行时间和性能。”

Torqeedo一直处于开发海事领域电气化尖端解决方案的最前沿，他们与H2 Marine solutions的合作标志着追求绿色海上运输的重要里程碑。

H2C Boat

De Stille Boot的创始人兼总经理Marcel Schaap强调了H2C boat项目的广泛影响，他说：“数百艘教练船参加世锦赛展示了该项目在减少帆船赛事碳足迹方面的潜力。”随着帆船界制定新的可持续发展目标，到2030年，在大型帆船赛上使用零排放教练船已成为现实。

H2C boat项目始于2018年丹麦世界锦标赛期间荷兰奥林匹克帆船教练Jaap Zielhuis的一个想法，它体现了推动创新的合作精神。帆船创新中心、Watersportverbond、代尔夫特、De Stille Boot、Intelligent Energy、Hyfly、Koedood Marine Group和Habbeké造船厂之间的合作取得了突破性的成功。这项开发也是Zephyr项目的一部分，该项目旨在展示荷兰海事部门绿色氢链的技术可行性。该项目涵盖了从绿色能源发电到船舶应用的整个过程，最终目标是实现零排放。

Torqeedo首席执行官Fabian Bez谈到该公司对未来发展的承诺时说：“海事领域的燃料电池技术仍在不断发展。作为电气化的先驱，我们设计了电力驱动系统来利用可持续能源，从太阳能和风能到氢或其他碳中性液体燃料驱动的燃料电池。”

随着H2C Boat首次亮相世界帆船锦标赛，帆船界朝着可持续和零排放的未来迈出了一大步。这项活动不仅庆祝体育运动的卓越，也代表着保护我们的气候和当地空气质量的关键时刻。通过拥抱创新技术和共同努力，帆船社区与Torqeedo一起展示了其激发变革的潜力。

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