湖南
回顾近两年的汽车市场，“新能源”无疑是主基调，越来越多的电气产品盛行在各大细分市场之中。但值得注意的是，伴随新能源浪潮的来袭，也让燃油市场迎来了新机遇。别看其话题度不高，但凭借着扎实的口碑，以及与智能化理念的契合，依旧在销量上保持着相对优势。
丰田皇冠作为曾经能与BBA硬刚的选手，市场号召力很强。如今，丰田皇冠SportCross已于6月21日正式上市，共推出两款车型，官方售价区间为36.90万-42.90万元。老将焕新而来，产品实力到底如何？为此，车叔找来了一款能与其“掰手腕”的产品——凯迪拉克CT6，同样定位中大型轿车，官方售价区间为35.97万-48.97万元。通过对两款车型的比较，在了解双方产品实力的同时，也能为有购车需求的车友提供参考意见。
静态对比：造型各有特色，凯迪拉克CT6的综合体验更全面
先说丰田皇冠SportCross，其造型设计变化巨大，完全脱离了过去皇冠的风格，更重视年轻化。前脸采用大嘴式进气格栅，内部加入菱形元素，用以提升层次感。两侧矩阵式头灯利用贯穿式LED灯带进行连接，形成贯穿效果，风格会更为活泼。
侧身方面，丰田皇冠SportCross线条相对柔和，大溜背式车顶能够与后侧微微凸起的轮眉进行衔接，光泽感处理很到位，能够保留皇冠在高级感上的优势。
空间方面，丰田皇冠SportCross的长宽高分别为4930/1840/1540 毫米，轴距2850毫米，属于标准的中大型轿车身材。前后排的腿部空间可圈可点，能够保留较多的伸展范围。但受制于溜背式车顶的束缚，导致头部空间被过度挤压，不能在体验感上给人太多的惊喜。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
