北京
【军武次位面】作者：FriedrichLau
T-26坦克是苏联卫国战争爆发前红军产量最大的一种轻型坦克。自1931-1941年间，该坦克共生产了11000多辆。尽管有许多缺点，但这种坦克一直被持续使用到1960年，而在战场上，得当的战术和庞大数量优势也在一定程度上弥补了这款坦克的一些弱点。
▲一辆1933年款的T-26停放在列宁格勒州基洛夫斯克附近的“突破列宁格勒封锁”博物馆，这辆坦克是2003年5月从河里打捞出水的
T-26的前身是英国的维克斯Mk.E型坦克，1930年，苏联取得了这种重量轻，生产成本低且易于维护的坦克。在随后的一年间，苏联的技术人员充分剖析了这款坦克的实际性能，并于1931年2月开始大规模生产本土化版本的T-26。
▲中国军队装备的维克斯Mk.E型坦克
▲1941年12月，莫斯科保卫战期间，一列由1939型T-26和1933型T-26组成的坦克纵队正在开赴前线
T-26的大批量生产的过程中诞生了多款改型，其中首批型号装有两个炮塔，这样的设计一出厂便存在缺陷，战斗时右边炮塔的37mm火炮经常和左边炮塔的DT-29机枪产生干涉导致无法射击，随后的改进型号便改为了单炮塔的方案。而早期型号的T-26由于缺少无线电设备，使得坦克的对外通讯还得依靠旗语。通讯不畅，加上机动性不好，使得T-26极易受到攻击。随后，由于反坦克步枪的出现，装甲薄弱的T-26在战场上被击毁的概率大大增加，于是，一种加装装甲的T-26改型很快诞生。
▲1937年，西班牙布鲁内特战役期间，共和政府部队的一辆T-26
1936年，随着西班牙内战爆发，281辆T-26坦克也前去助战。而此时T-26的高光时刻尚未到来，很快，随着巴巴罗萨计划的实施，这款当时红军装备最多的坦克很快迎来了快速突击的德国装甲部队的考验。
▲1941年8月31日，在同苏军在伊朗会师后，几名英军好奇地查看一辆T-26
在1941年，面对德军的一号、二号、35（t）及38（t）等轻型坦克的时候，T-26仍旧取得了优异的战绩，同时在面对三号这样的中型坦克的时候也有胜绩。同时凭借载弹量大的优势，T-26可以为己方步兵提供必要的火力支援。尽管如此，在战争爆发初期，由于保养较差等实际因素，苏军依旧丢掉了大批T-26。随后，随着T-34等坦克陆续投入作战，T-26开始逐渐退居二线，最后于1945年在对付日本关东军的作战时再次大规模投入使用。
▲冬季战争期间，几名穿着雪地迷彩服的芬兰士兵在拉特路战役后检查一辆废弃的苏军T-26坦克
▲1934年，针对一辆1931型T-26坦克的维修工作（车体和炮塔为铆接），这辆坦克是于1932年上半年生产的
▲被德国国防军缴获的苏联T-26坦克
▲被芬兰人缴获的T-26轻型坦克
▲1939年12月2日，在卡累利阿地峡向前推进的苏军T-26轻型坦克和GAZ-A军用卡车
▲芬兰坦克博物馆展出的苏联1933型T-26坦克
▲1933型T-26坦克
▲冬季战争中的T-26坦克
▲T-26轻型坦克
▲停放在库宾卡的一辆早期型T-26
▲1931型T-26，采用铆接的车体和炮塔，停放于俄罗斯莫斯科的伟大卫国战争博物馆
▲1931型T-26，采用了迪任科夫设计的A-43型焊接炮塔，上面装有DT坦克机枪，摄于1933年的列宁格勒
▲1933型T-26坦克，目前停放在西班牙马德里的El Goloso博物馆
▲1933型T-26坦克，停放在芬兰帕罗拉坦克博物馆
▲二战期间国军装备的T-26坦克
▲1934年，一辆双炮塔的T-26（装备有一门37毫米霍奇基斯火炮）参加军事演习，车上装备了通讯用框架式天线
▲双炮塔的1931型T-26坦克，摄于1939年12月，于苏芬战争的托尔瓦耶尔维战役期间
▲1933型T-26的炮塔内部，中间是45mm20K坦克炮的炮膛。左边是TOP-1望远式光学瞄具，同轴的DT坦克机枪和PT-K指挥官全景瞄具则位于右边
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