吉林
最近几年，车探发现了一个有点奇怪的现象。身边的朋友买车，当你问他为什么选择一款SUV时，几乎会得到相同的答案——空间大。而且随着越来越多的舒适型城市SUV进入汽车市场，大家给出这个答案时好像也越来越笃定。除了硬派越野玩家外，把“可玩性和驾驶乐趣”作为购买SUV考量标准的消费者也越来越少。恍惚间，车探甚至没有办法去自己定义SUV这一类车型，所以去搜索了一下百度词条，得到的官方答案是——SUV即suburban utility vehicle，城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。所以你发现了吗，在很多人的生活中，越来越舒适的SUV只做到了前半句的职责，而后半句则被忽略再忽略。
有的时候，我们想买一辆车去扩大自己的生活半径，但也许反而会让那些有点金贵，有点秀气的车限制住了脚步。所以，又问回了那个问题，我们到底为什么要买一辆SUV呢？答案总该是和户外有关吧，是为了亲近自然，为了改变，为了突破自己的生活场景去看看广阔的天地。也许是为了这样的答案，长安马自达轻型户外SUV CX-50来了。
不盲目跟风的外观，反而更具辨识度
说到CX-50的外观，车探的第一感觉就是，它很不一样。
和从前的马自达不一样。不同于目前任何一款在售的马自达车型，CX-50采用了全新的审美思路，以“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”作为全新的「魂动」设计主题，将SUV的强劲刚毅品格与「魂动」设计的野性、优雅融为一体，既满足了越野需求，又不失精致感。
当然也和市场上其他品牌的SUV不太一样。CX-50没有盲目跟风的采用贯穿式尾灯，而是继续沿用细长的半圆形车灯，这样看似反向的操作，反而让它在众多SUV更具有了辨识度。而横向大宽度的车身骨架、强劲的块状格栅、标志性的黑色侧翼、粗壮有力的宽体轮眉等，则散发出强烈的户外气质。4,785mm*1,920mm*1,638mm*的车身数据，配2,815mm的轴距则是绝对的尺寸优势，确保MAZDA CX-50能够在任何背景下都能彰显出无可匹敌的存在感。
为户外而生，它是强壮且适应性极强的户外伙伴
在动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，打造驾感最出色的日系紧凑型SUV。其中，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，堪称地表最强四缸燃油发动机。客观的讲，虽然CX-50达不到硬派越野的所有性能，但从海外已上市的用户体验上看，其城市及户外体验方面都已经做到了极高的水准。
车探说：
CX-50作为一款全新开发的全能源平台打造的国产车型，其不仅拥有着品牌全球一致性的高品质，更难能可贵的是其添加了对中国用户专有的考量。更大的空间，更多选择的动力总成，更多的车身配色以及呼声极高的全景天窗，我们都能在CX-50的身上看到真真实实的反馈。所以当车探在近距离的看到了CX-50的时候，不仅看到了一款全新的产品，更是看到了这个专注于创造具有生命力的汽车品牌——马自达的满满诚意。
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