拆除近17万㎡！涉郊边村！新老佛山站将交棒！城北"高铁新城"来了

2023年，广湛高铁新城枢纽片区“拆迁潮”开始了！

近日，位于禅城城北的两大项目启动拆除服务招标，合计拆除面积超16.85万㎡，预算金额近950万元！

与此同时，广湛高铁全面开工建设，新、老佛山站即将在今年“交棒”！

丨拆除范围示意图

丨所在片区航拍图

Part.1

开拆在即！预算近950万元！

两大项目合计拟拆除近17万㎡

继广州至湛江高速铁路建设工程（禅城段）站场区域土地和房屋征收项目拆除服务挂网招标后，今天，郊边村（郊边经联社）土地收储地上物拆除项目（第一期）也启动了！

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广湛高铁新城枢纽片区

建筑面积超8.7万㎡

2月16日，禅城区政府网站发布了《广湛高铁新城枢纽片区郊边村（郊边经联社）土地收储地上物拆除项目（第一期）招标公告》，预算金额高达381.58万元，预计3月9日开标。

根据合同履行期限注明，项目建筑物分批次拆除，每次拆除任务从采购人书面通知中标人进场施工之日起60日内完成拆除工作。

根据招标文件显示，项目位于广州至湛江高速铁路建设工程（禅城段）站场区域土地和房屋征收范围内建构筑物，拆除建筑面积合计87104.2平方米。

从示意图来看，拆除范围主要涉及有郊边松田工业区以及车世界汽车产业园部分项目。

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广湛高铁禅城段站场区

拆除面积超8.14万㎡

与本次招标的拆除项目相邻，广湛高铁禅城段站场区域的征拆也已相继启动。

2月1日，广州至湛江高速铁路建设工程（禅城段）站场区域土地和房屋征收项目拆除服务正式对外招标，预算金额568.3808万元，拟将于2月21日开标。

招标文件指出，为进一步推动城市升级，完善佛山市交通运输网络，佛山市禅城区人民政府将启动广州至湛江高速铁路建设工程（禅城段）站场区域项目拆除工作，主要拆除内容包括工业厂房、仓库、商业及办公等，项目拆除建筑面积合计81472.35平方米。

项目同样分批次拆除，每次拆除任务从采购人书面通知中标人进场施工之日起60日内完成拆除工作。

值得一提的是，该项目已于2月2日完成项目动迁服务招标，成交金额462.72万元。

乐居小编今天到现场走访了解，目前项目范围内现状主要是汽配市场，其中，临近铁路线上的建筑群以围墙围蔽着，目前内部大多作为仓储使用。

片区现状最新实拍

Part.2

一个时代的交接

关站！开建！新老佛山站将“交棒”

2月15日，已开通运营30年之久的佛山站（普铁站），结束了它的最后一个春运使命，即将“让路”新佛山站；而根据官方最新说法，新的佛山站（高铁站）计划在今年开工建设。

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现佛山站（普铁站）

预计在今年关站

现仍在运营的广三铁路线于1903年建成通车，自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，这是中国最早的复线铁路。

建在广三铁路线上的现佛山站，则建成于1993年，曾是广州以西最大的铁路客运站，也是最大的铁路口岸，已开通运营30年之久。

丨佛山站，图源佛山日报

据了解，佛山站的列车可以北至东北三省，南至海南三亚，西南去往云贵川，北上广深重及武汉、厦门等。春运高峰时，佛山站日均客流曾超10万人，是佛山市乃至珠江西岸城市重要的交通枢纽。

而位于火车站旁，服务了佛山人将近16年的佛山粤运汽车客运站，也已在2022年5月1日正式关停。

丨佛山粤运汽车站现状

一个承载着时代记忆的标签，陆续退出历史舞台，这些都暗示着：一个新的时代要来了。

按照计划，佛山站预计在今年关站，将进行广湛高铁建设，届时将成为佛山第三个高铁站，同时也是集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽站。

丨佛山站、敦厚地铁站

目前火车站前正进行着佛山地铁3号线敦厚站的建设，根据官方最新说法，截止今年1月，地铁3号线后通段14座车站均已封顶，进入附属结构施工阶段。

丨在建地铁3号线敦厚站

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新佛山站（高铁站）

2023年将开工建设

2月10日，广湛铁路机场段高质量建设动员会在云浮市新兴县召开，同时宣布了广湛高铁进入全面开工建设。

会上，广东省铁路建设投资集团有限公司党委书记、董事长王红军表示，“广湛高铁是近年来我省投资体量最大、建设里程最长的项目。项目全面开工建设，尤其珠三角枢纽机场段能够如期开工，克服了初步设计审批等系列困难，凝聚了沿线各市、参建各方的努力和心血。”

丨在建中的广湛高铁跨西江大桥（图/中铁广州工程局桥梁公司）

值得一提的是，王红军指出，广东广湛铁路有限责任公司和全线各参建单位要按照“三年工程瞄准两年干”要求，全力以赴完成年度投资、建设任务。

根据计划，广湛高铁全长约401公里，设计时速350公里/小时，总投资998亿元，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，预计在2025年全线建成通车。

而广湛高铁珠三角枢纽机场段自西江桥尾至新兴南站，新建正线78.781公里。设珠三角枢纽机场、新兴南2座车站；建设工期3年，预计与全线同步建成开通。

丨广湛高铁珠三角枢纽机场车站效果图

此前，在今年初，佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东接受媒体采访时，透露了“佛山站按计划2023年将开工建设，高明站和珠三角枢纽机场站两个辅枢纽预计2023年可取得初步设计批复并有望开工建设……”。

其表示，通过广湛高铁，三眼桥至广州西三四线工程建设，突破佛山“北上、东进”的瓶颈，通过珠肇高铁和广湛-珠肇联络线建设，弥补佛山南北向通道不足短板。

Part.3

大改大建！禅城近期重点建设片区

广湛高铁枢纽新城蓝图展现

城市面貌不佳，长期作为禅城城北板块身上的标签。

片区汇聚了汽配城、农贸市场等，人流、物流繁华，这也导致了整体城市面貌陷入混杂的现状，以致关注度一直是祖庙各大板块中最弱的。

丨位于规划的佛山高铁站旁的佛汽集团城北物流中心

近三年来，片区不断通过旧改释出、城市更新，开启了“改头换面”之路。

2020年8月，位于城北的佛山市养老养生健康产业园项目，开始动迁，目前项目部已进驻。

2021-2022年，保利、中交、佛山建发等房企进驻，一批新住宅小区落成，以及海五路西延线通车、佛山地铁3号线建设推进，让这片“低调”的板块大火一把。

丨片区航拍

丨片区住宅项目位置分布图

进入2023年，随着“双铁”（地铁+高铁）进城，片区以广湛高铁枢纽新城的全新身份出发。

按照官方介绍，片区将以城市更新、水环境整治、交通基础设施建设、产业园区为抓手，重点打造城北高铁枢纽新城发展平台。

在2月10日禅城区高品质规划暨土地推介会上，广湛高铁枢纽新城作为禅城区近期四大重点建设片区进行了重点推介，会上更首度披露了片区最新蓝图。

片区定位为融湾同城的活力高铁新城；中央活力区的重要支撑；经济集聚的枢纽门户、综合性城市服务中心。

最值得注意的是，广湛高铁枢纽新城主导产业瞄准总部办公、生命健康、商贸服务、品牌零售、文化创意、科技研发。

这也意味着，“高铁进城”不仅仅为板块带来交通红利，还将为板块带来商务、科技、消费等相关产业发展，助力区域结构的革新升级，为老城区注入“源头活水”。

而此次片区的大规模动迁启动，无疑昭告着，佛山“高铁进城”建设正式提上日程。