河南
文/君剑
2月14日，环球网援引《解放军报》文章，讲述了运-20“鲲鹏”运输机前出远海，执行海外任务的光辉历程。西部战区空军航空兵某团战士陪同记者，一起乘坐运-20运输机，完成了此次任务。
据报道，运-20的出征历程，也是形成战斗力的过程，飞机停放在跑道上时，机械师就必须进行尽可能详尽的检查，确保飞机的引擎系统等重要配件准备充分。在航线和任务确认到位之后，运-20正式出征，期间飞越了某海域，遭遇了海空气压变化、云层和气流带来的冲击，但飞行员冷静操作，飞机完成海面低空飞行科目任务。
然而在运-20返航的时候，又突然遭遇海上空情，一句“后方发现目标”，让整个机舱气氛立即变得紧张起来，在接到“特情”报告之后，机长立即要求紧急呼叫周边的兄弟单位，出动战斗机前来驱离外机，同时做好准备，随时释放红外箔条弹。
红外箔条弹是一种专门用于干扰对方雷达的掩护手段，主要用于被对方雷达等手段照射锁定的时候，释放红外箔条弹，就是为了起到掩护自身的作用。虽然运-20进行的是一次训练行动，但是从紧急呼叫兄弟力量支援、准备释放红外箔条弹的情况来看，这样的训练实际上已经是面向实战了。
要知道，在实战环境中，如果没有主动作战能力的运输机遇到敌方战机来袭，那么也需要通过释放干扰手段等方式来寻求自保。当然，在实际战场环境中，运输机一般会有战斗机护航或者开道。但是对于运-20而言，处理意料之外的突发空情，也是非常重要的训练科目。之前有一次运-20就曾在执行海外任务时，遭遇外军战舰雷达干扰照射，并被外机逼近，但最终飞行员临危不惧，坚决驾驶运-20完成任务。
运-20从2013年首飞，到现在10年时间过去了，这一过程中，“鲲鹏”实现了量产，也执行了大量远程投送任务。而在技术成熟的情况下，运-20开始执行国际任务。汤加遭遇火山爆发危机时，运-20就飞跨太平洋，向汤加送去了大量急需的救援物资，之后运-20返回国内驻地，整个过程飞行了20000多公里，几乎是绕了赤道半圈，可见其飞行性能之强悍。
东欧国家塞尔维亚之前向中方订购了一批导弹防御系统，中方也是采取运-20远程运送的方式。由于塞方所订购的装备体积较大，因此运-20也是连续分批次、多日执行任务，最终成功将整批设备运送到塞尔维亚。整个过程中，运-20的性能表现十分出色，在长程飞行和载重能力方面，运-20都交出了相当优秀的答卷。
运-20能够有如此出色表现，除了飞机质量过硬之外，也和飞行员、地勤力量的充分准备有关。从上文报道就足以看出，运-20的每次出征，都是面向实战的。飞行员和地勤严密配合，机长临阵指挥，这才确保机组编队成功完成飞行使命。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
