高端新能源豪强林立，为何拿铁DHT-PHEV能够快速出圈？

电气化浪潮让汽车市场迎来百年未有之大变局，这种时代变革吸引和推动了众多车企的入局和转型，试图借此“弯道超车”实现高端梦的更是不在少数。如今随着汽车向上化趋势的发展，高端新能源市场也迈入大混斗阶段，如何在琳琅满目的产品中选出最具“含金量”的哪款车型，成为新的难题。为了让大家心中有个权衡标准，在这里咱们就以拿铁DHT-PHEV为例，说说高端新能源市场中的“标杆”级插混车型，该是什么样的？

出色的驾控体验，来自于硬核技术的赋能

毫无疑问，高端车的产品特性之一就是出色的驾控体验。拿铁DHT-PHEV配备的智能两挡DHT串并联技术是长城历经30年的造车技术积淀、完全自主研发和设计的，它和市面上其他混动技术最大的不同之处，就在于其可以通过高效的混动发动机以及双电机的配合，在低速和中高速等多种路段完成自动切换驱动模式，而从实现动力和油耗的双平衡。

举例来说，比亚迪护卫舰07搭载的DMI单挡串并联混动架构，由于发动机介入直驱较晚，且直驱动力弱，仅能覆盖中高车速场景，想要完成超车或爬坡，其性能表现难免会有所折扣。而配备两挡DHT变速器的拿铁DHT-PHEV，在车速60km以上时可实现发动机和电机共驱，让整车能够保持最高效率运转。而在油耗方面，拿铁DHT-PHEV综合油耗低至0.48L/100km，馈电油耗也仅为5.4L/100km，极大程度降低了用户的出行成本，这正是高端插混车型应有的模样。

越级豪华座舱，尽享“高端”驾乘舒适感

硬核的混动技术使得拿铁DHT-PHEV拥有出色的驾控体验，而越级的豪华座舱，则使其在舒适轻奢的氛围营造上也是不遑多让。首先在空间上，4668mm车长以及2745mm的越级轴距让车内拥有了宽敞空间，后排中间的全平设计，让后排乘客可以享受到更加舒适的出行体验。

此外，大量高档材质和精细做工让车内的舒适性和质感，在同级中呈现出领先水准。符合人体工程学设计的座椅以及最佳听音位等舒适性配置的赋能，使得这款车具备了不亚于豪华轿车的舒享感。并且得益于智能DHT串并联技术，以及出色的隔音用料和密封设计，拿铁DHT-PHEV还能给驾乘人员带来更加高端静谧的乘坐体验。

一款优秀的高端插混车型应该是什么模样，我们可以从拿铁DHT-PHEV身上看到答案。具有行业领先的硬核混动技术加持，在配置和用料上也并非只是“无脑”堆砌，几乎每项配置都在强化和延伸用户的出行体验。强大的技术沉淀加上“以人为本”的造车理念，让拿铁DHT-PHEV在百花争艳的高端新能源市场中，成为值得信赖的最佳选择。