江苏宗申小课堂：电机和控制器故障怎么检修？

作为载物拉人都很实用的运载工具---电动三轮车，如果使用不当、保养不及时，也会“罢工”。电机和控制器是电动三轮车的两大核心部件，也是有一定限制的，突破它的极限，轻则损失财物，重则造成人身伤害。下面给大家分享一下电机和控制器的常见故障及检修。

一、电机常见故障及检修：

市场上电动三轮车多采用差速电机，差速电机有着省电、动力强的好处，它是由差速器和电机组成。

差速器的故障一方面是内部齿轮的损坏而造成，一般会有“卡吧卡吧”的金属撞击声，这类故障一般以更换为主，建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，使用正规原厂齿轮油以起到更好的保护、润滑作用。

另外一个方面就是电机故障：

检测方法：

第一步：将后轮支起悬空，万用表调整到20v档位检查电机霍尔的好坏：

找到电机霍尔线（为五根线，红色线是霍尔正极，黑色线是霍尔负极，黄、绿、蓝色线是霍尔信号线）依次测量；打开电源，万用表红色笔接霍尔负极，黑色笔依次测量黄、绿、蓝线，电压在0-5v之间变化的说明该霍尔是正常的，反之则说明电机霍尔故障。

第二步：将电机三根相线（粗），任意两根进行短接，转动车轮有一定阻力感说明电机正常，如无阻力则说明电机线路有断路或电机坏了。

更换电机霍尔注意事项：

更换霍尔时，拆下故障霍尔，应该把霍尔的“窝”清理干净，避免安装新霍尔时难装且装不到位；安装新霍尔时要固定住防止霍尔“窜动”，霍尔线要用线束子固定，再进行安装电机！如果电机线圈氧化、电机线圈断路或者线圈内部“油迹满满”等问题就更换电机吧。

二、控制器常见故障及检修：

有点不走车

第一步：打开钥匙，整车通电，找到刹车断电开关，将其线路插头拔掉后，将后轮顶起，用一个新转把连接控制器转把线，转动转把看车轮是否能正常转动，如果不转就说明控制器或电机有故障。

第二步：保持整车通电，将万用表调至200v档位，检测控制器三根相线，如下图，用万用表红表针接电池正极，黑表针分别测量控制器三根相线，无故障的控制器三根相线电压应无较大差别。

第三步：转动后轮若发出“咯噔咯噔”的异响，把电机（粗）相线任意两根拆掉，车轮转动相对轻巧了，可以断定控制器内部发生了故障，建议更换控制器。