车神资讯【买A8L送Q2L/AITO品牌公布2022年购置补贴延续方案/壳牌向比亚迪开放欧洲部分充电桩使用权】

①离了大谱：买A8L送Q2L

有博主在社交平台爆料，奥迪某4S店居然推出了“买车送车”的活动。图片显示，该4S展厅的A8L展车上方广告牌写有“购全新奥迪A8L（参数丨图片）即送奥迪Q2L”的字样，从拍摄角度以及图片右侧的玻璃门拉手来看，或许为该4S店内部人士拍摄，经由博主发布引发了公众的讨论。

评：奥迪打出“买车送车”的促销口号，或许是无奈之举。毕竟Q2L本身销量谈不上高，这种方式可以提升单车和品牌整体销量。奥迪在智能化、续航、性能等方面显得有几分黯然失色，因此打响价格战提振销量倒也不算稀奇。

②惠民政策：AITO品牌公布2022年购置补贴延续方案

近日，AITO汽车推出《关于2022年国家新能源汽车购置补贴延续方案》：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

评：AITO官方的承诺无疑对消费者而言是件好事，但相关的限制条件似乎又像是一场有意而为的市场营销。对于有意向的消费者而言，AITO的规定动作无疑会加快他们的决策速度。

③合作双赢：壳牌向比亚迪开放欧洲部分充电桩使用权

近日，比亚迪全球战略合作伙伴壳牌参与发布会，双方共同宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约 30 万个壳牌充电桩使用权。

评：未来将会有更多的品牌与比亚迪合作，这可以说是一场双赢的合作，车企省了安装充电桩的钱，充电桩供应商则实现了做汽车产业链供应商的目标。

④淡出视野：传Stellantis考虑全面停止在华汽车制造

法新社、彭博社报道，Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)当地时间10月17日在巴黎车展上表示，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。”他表示，公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。

评：随着比亚迪、吉利等自主品牌推出一系列电动车型，一些老牌外国汽车品牌难以维持在中国市场的份额和地位，正变得越来越有压力。Stellantis集团固守老旧汽车制造技术的行为也必然会让其没有进步的可能，慢慢的淡出消费者视野。

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