7座还加价，揽境的实力有点虚张声势

SUV车型一直是国内消费者比较热衷的车型之一，随着生活品质的提高与家庭结构的变化，大7座SUV已然成为SUV市场中的香饽饽，而30到40万区间也是更多家庭出行用户考虑的首选。今天，我们就来看看这个售价区间的两款热门大7座SUV，它们分别是一汽-大众旗下的揽境（参数丨图片）和上汽大众的途昂，到底谁才更胜一筹。

外观设计：途昂才是SUV的象征

众所周知，SUV车型给人的印象一直以“硬派”著称。对于揽境的外观，很多媒体之前就用“四不像”“不伦不类”等词来形容。首先是前脸部分，既然用“揽”命名，但揽境的这张脸几乎与探岳也未免过于相似，没有任何新颖点。其次是整个侧面，由于揽境的A柱采用了非SUV的设计风格，过于倾斜的角度导致整车视觉效果非常低沉，与修长的车身搭配后，整体造型宛如一台MPV。

在看上汽大众的途昂，自上市后，就得到了不错的反响，经常出现在中大型SUV的冠军宝座上。其外观继承了大众家族的传统基因，进气格栅的造型显得更有张力，相比揽境多了几分硬气。中期改款后的途昂造型更加时尚，在外观设计上可以说是更加潮流精致，前后贯穿式LED灯带搭配可发光的大众Logo，让新车更富有辨识度。值得一提的是，途昂还增配了原本顶配才有的尊迎礼宾光影地毯，加上原本就有的30色环境氛围灯、透光饰条、豪华打孔真皮座椅、行李厢盖感应开启，带来豪华舒适的用车体验。

内饰设计：揽境的MPV气场更加明显

与外观造型呈现的疑似MPV视觉相比，揽境的内饰设计与MPV车型几乎雷同，首先是中控设计方面，毫无意外得保留了一汽大众一贯的“套现”手段，只不过这次稍微进行了一些“差异化”的设计，例如对换挡排挡的位置进行了上调，久看之下是不是有种浓郁的MPV既视感？与此同时，该车在座椅布局上也是非常有趣，推出的是2+2+2的六座布局，可选装7座。如何理解？就是用户在购买揽境时，想要7座车型，就要自行购买价值8000元的《七座选装包》。这种操作，也太让消费者寒心了。

同样是来自大众的内饰设计，上汽大众途昂就显得非常靠谱，遵循数字化座舱的设计理念，紧跟潮流且更有科技感，也符合当下年轻消费者的智能化购车需求。值得一提的是，作为上汽大众的旗舰SUV车型，全新途昂首次加入了渐变星空的造型，进一步提升了豪华感。

同为德系SUV，其实揽境与途昂在配置上并没有很明显的差别，不过在人性化这一点，途昂做的比揽境略微出色。就拿揽境 380TSI 四驱R-line拓境版来说，35万的价格，居然没有配备全景倒车影像，对驾驶员在停车这块非常不友好。反之，途昂在这个价位不仅有360°全景倒车影像，还配备了开门预警，可以有效的防止开门引发的安全事故。

总结：同为大7座SUV，一汽大众的揽境虽然给市场增添了一份选择，但柔软的造型与类似MPV的设计风格，很难让人相信它居然是SUV车型。相比之下，途昂从2017年上市以来，凭借霸气的外观俘获了不少用户的芳心。其次，在人性化配置方面，途昂也比揽境更为丰富。小编觉得，虽然揽境有着不错的实力，但与途昂相比，在性价比上确实差强人意。而且7座加8000元的操作，也非一般人能接受的。