板桥新城变身雨花新滨江？未来或有三步可走

板桥新城变身雨花新滨江？最近一条消息引发了热烈的讨论！

NO.1 | 壹

6月25日，雨花台区区领导集体调研板桥新城（雨花新滨江）的时候提到了：

“加快新城开发建设是市委市政府赋予雨花的重大建设任务，新城是延伸创新新链条、承担战略新产业、提升服务新能级的关键区域，是雨花从秦淮新河时代走向长江时代的重要战略载体，建设好新滨江对雨花未来发展举足轻重。”

当然，准确说这并不是“板桥新城”改名为“雨花新滨江”，而是雨花对板桥新城的定位。标题中我们之所以用“变身”而不是“升级”，主要因为“滨江”是一种方向性名词而非高度性名词。“滨江新城”不是代表多高的水平，而是表示要在长江身上下功夫。

比如鼓楼滨江主打的是江景房，栖霞滨江（也有叫仙林滨江）主打长江邮轮母港。ps：江宁滨江属于行政区划概念，另当别类。

因此，雨花对板桥新城提出新滨江的期待，或许有三步可走。

NO.2 | 贰

第一步，产业升级

“十四五”期间，雨花致力于建设“一廊两轴四片”城市发展新格局。这其中的西部滨江转型片区和滨江高质量发展轴，都与板桥新城有关。

既然是新滨江，第一步就要做好两件事：为了长江大保护，对沿江企业进行环保改造；为了沿江大通道，要对那些给该地区带来交通割裂的企业进行布局优化。

“产业无污染，路网较完善”，这应该是板桥新城走向滨江的第一步。

NO.3 | 叁

第二步，生态廊道升级

南京此前规划的九大城市客厅，向南止于鱼嘴，为什么？因为条件并不成熟。所以前面第一步完成后，才能把南京城市客厅的滨江风景带继续向南延伸。

实际上，这个延伸工作已经默默启动了。

前不久，连接秦淮新河南北两岸（长江口位置）的新网红桥设计方案出来了。据介绍，步行桥所在关键的地理位置具有重要的文化地标意义，它建成后也将成为南京最为重要的地标之一。

这里说到的关键的地理位置，不仅有秦淮新河和长江等意义，其实也应该包含两区交汇的意义。

某种程度上讲，沿江风景带是判断板块主城与否的重要指标。因此，作为南京主城的南大门，将九大城市客厅扩展到板桥新城很有必要。当然，城市客厅不仅是保护长江，同时也可以满足人民群众的休闲娱乐需求。

“无缝衔接沿江城市客厅”，这应该是板桥新城走向滨江的第二步。

NO.4 | 肆

第三步，遥想江东新城

产业结构升级了，区域路网完善了，沿江生态走廊漂亮了，就万事大吉了吗？自然不是，后面还有一个终极目标：那就是尽量缩小与河对岸的差距。

老带新也好，抱大腿也罢。江东新城的融合，能给板桥新城带来底气，给河西南带来人气。

“充分融入河西，打造无缝新城”，是板桥新城走向滨江的第三步。

板桥新城，现实始于脚下，未来始于规划（脑洞）！