汽车行业周报 | 混动车扎堆上市；奔驰品牌单车终端价格超过宝马逾8万元

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01 一周新车

混动车扎堆上市，吉利带来“醇电”混动

本周上市的新车共33款，其中新车型8款，改款5款，新型号13款，年式变化7款。值得关注的是，本周混动车型成了新能源主角，沃尔沃旗下多款插混车型完成年度改款，上汽大通两款MPV车型提供了纯电和插混两套动力，欧尚“借来”大哥的iDD插混动力，传祺GS8 HEV又推出一款新型号，吉利新帝豪三厢HEV“混得”更特殊，是“醇电”混动，而非油电混动。

小威君快评：威尔森监测显示，今年5月份新能源乘用车销量里插电混动的份额已经来到20.3%，去年同期这一数字是14.5%，比数量更值得关注的还有质量，以比亚迪Dmi为代表，越来越多中国车企开始推出“亏电也省油”的插电混动技术，类似技术又有很多被认为是“真插混”，是能够抗衡“两田”油电混动的技术。

诞生14年来累计销量超500万辆，上汽大众朗逸再迎大改款

上汽大众朗逸于6月23日正式上市，新车是大改款车型，针对外观、内饰和配置均有升级，两种外观选择极受关注——普通版和星空版，新车售价12.09-15.09万元。上汽大众同期宣布，朗逸系列累计销量已经超过500万辆。

小威君快评：如果将朗逸拆解来看，动力、设计、配置等等都算不上最好，甚至价格也不算是最便宜的，但将所有元素组合在一起，得到的却是一款畅销14年之久的明星车型，抛开紧凑型车拥有最大盘子这一点不谈，朗逸的产品着力点非常值得研究，也非常值得同业参考。

02 价格销量

5月宝马销量领先奔驰约0.85万辆，奔驰品牌单车终端价格超过宝马逾8万元

威尔森监测终端价格显示，5月宝马销量接近6万辆，超过奔驰、奥迪，也远超过雷克萨斯和特斯拉，这5个汽车品牌单月销量同比都有不同程度的下滑，特斯拉跌幅更是超过了50%。

终端价格对比来看又是另一番景象，奔驰月销量不敌宝马，品牌单车终端价格却比竞争对手高出8万元有余，雷克萨斯品牌单车终端价格相较奥迪、宝马更接近奔驰，还要提到的是特斯拉品牌单车终端价格仅有31万元出头，这恐怕和不少消费者心里的“豪华电动品牌”印象有不小落差。

汽车销量城市巡礼 | 上海乘用车消费市场尚未恢复元气

进入2022年，上海乘用车市场先是有个梦幻开端，1月份乘用车销量和新能源乘用车销量均为全国第一，2月份上海乘用车销量同比7.9%的下跌幅度也小于同期大盘的下跌10.6%，进入3月份，市场形势突然严峻，再到4月份上海乘用车市场完全陷入停滞，5月份虽然当地主机厂生产在有条不紊的恢复，但消费市场的恢复恐怕还需要更长时间。

小威君快评：“瘦死的骆驼比马大”，上海依然是中国非常重要的乘用车消费市场，进入2022年以来，即便遭遇“消失的4月和5月”，上海市乘用车累计销量依然超过14.9万辆，位列全国第七，同期当地新能源乘用车累计销量为5.7万辆，在城市Top榜单里高居第二位。

03 经济政策

北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案

6月26日，北京市商务局等七部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》的通知。

《方案》提出，在2022年6月-12月期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，且在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续，给予8000-10000元不等的购车补贴。

重庆市释放消费潜力促进消费持续恢复若干措施

6月27日，重庆市人民政府办公厅印发关于印发重庆市进一步释放消费潜力促进消费持续恢复若干措施的通知。

《通知》提出，对2022年促销效果好、今年前三季度零售额实现正增长且对全市汽车零售增长贡献率前10位的汽车经销企业，给予一定的资金奖励；稳定和扩大汽车等大宗消费，不新增汽车限购措施；严格执行全面取消二手车限迁政策；继续执行放宽皮卡车进城限制政策。

04 行业趋势

阿维塔与华为签署全面战略合作协议

6月25日，阿维塔与华为正式签署全面战略合作协议，共同打造高端智能汽车。在长安汽车、华为和宁德时代三方合作的基础上，阿维塔科技与华为达成进一步全面战略合作。

根据协议，双方将联合投入、共同开发，在高端智能电动汽车领域持续迭代，并基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN，进一步打造系列智能汽车产品，至2025年推出4款新车。并在最优资源投入、华为HI商标授权等全领域达成共识。

广汽集团发布多项可量产成果，聚焦智能网联和混动等领域

6月28日，以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日（GAC TECH DAY 2022）在广汽研究院举行，广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果，包括广汽自主研发的行业首创的面向全车跨域的标准化操作系统和正式发布了钜浪混动模块化架构。

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