每天30km左右通勤，也会有短途摩旅需求，TR300和S250，如何选？

每天30km左右通勤，也会有短途摩旅需求，TR300和S250，如何选？

这是后台一位车友留言的一个问题。

根据描述得知，这位车友今年40岁，后期主要用途就是日常30km左右的通勤，不过闲暇之余也会去跑跑山，有时间还会短途摩旅，目前比较看好豪爵的TR300和光阳新发布的踏板车S250，但在车型的最终选择上出现了一些纠结。

首先从车型定位来说，这两款车根本就没有什么可比之处，毕竟一款是巡航太子车而另一款是踏板车，所以常规状态下根本就没办法做比较。

但是按照这两款车型后期的用途属性来说，又都比较符合题主的使用需求，所以这场不对称的对比，好像也能成立。因此还是先简要对两款车型做一个介绍和短评，可能就会找到我们想要的答案。

1.豪爵TR300 目前售价26680起

这款车近段时间聊得比较多，因为它是一款很容易产生话题的车型。作为豪爵的第一款300巡航太子车，TR300现在看来最大的优势就在于品质不错，做工细致，用料厚道，实际的骑行表现也比较理想，并没有让期待它的小伙伴们失望。

但是这款车目前会有一个比较突出的软肋，就是外观的设定没有紧跟时代潮流的步伐，表现得既不复古又不失时尚，这在一定程度上就拉低了这款车的整体表现。

当然对于注重内涵的车友而言，TR300外观设定上的不理想也可以完全弱化，毕竟一款车好不好，动起来的表现要比静态更重要，所以TR300在3万内的车型中，依然值得推荐和选择。

2.光阳S250 目前售价29980起

这是光阳新推出的一款车型，从它整体的风格来看，这款车还是属于跨界风格，但和已有的S350还是会有一些明显的不同，因为这款车并没有刻意强调，当下比较流行的踏板车ADV风格，转而采用了一个相对更为运动的前脸设计，这就使得这款车在外观上会变得更加新颖和有诱惑力。

除此以外S250的亮点还在于，率先使用了光阳250级别的单缸四气门水冷电喷发动机，终于甩掉了万年不变两气门的帽子，使其性能会有一定提升，并且也缩小了和友商车型发动机技术层面的差距。

并且随着TCS的融入也会让其的配置表现的会更为完善。但要说这款车非常有性价比，其实也不见得，因为大阳刚发布的ADV350 TCS版和它价格也差不多，三阳九妹F300目前的售价也要比它便宜一些，所以S250性价比并不突出，价格也没有太大的优势，只不过因为是新款，新发动机，全新配置所以就会更有关注度。

至此我们可以看到，TR300在同级车型的圈子里除了外观的设定，其他方面基本上都是老大，而光阳S250显然还没有这么大的能量，它充其量就是一个初出茅庐的新人，还需要逐一拜码头提升段位。

所以在不对称的对比下，骑士（参数丨图片）分享通过这种车型潜在段位，可以给出一个TR300更值得选择的建议。

此外，这两款车型之间的选择，我们还需要注重一个后期运营成本的问题，一般而言踏板车它的使用费用相对会高于跨骑车，因为它们的油耗会更高，保养内容也会多一些，相应就会产生一些不必要的费用。

所以不管是车型的自身段位，还是其他的一些因素考量，TR300都会比较值得题主重点关注，但这里的前提条件一定是一碗水端平，如果特别喜欢S250外观的设定和新款的身份，那么TR300毫无优势可言。所以在不偏袒任何一方的前提下TR300会更适合题主目前的骑行需求和后期的使用方向。

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