理性分析日产e-POWER：将“充电站”搬到车上，是一种什么体验

去年4月份，东风日产将全新的e-POWER动力系统引入国内，并于11月正式在国内上市。

从速度上来看，东风日产非常想要与中国市场分享这一套全新的技术架构。

毕竟，这是一套耗费大量精力研发而来的全新动力架构，基于海外市场好评如潮的背景，尽快的将这一套e-POWER动力系统引入国内，必然会增强东风日产在中国市场的竞争力。

而全新上市的e-POWER轩逸（参数丨图片）也拿出了十足的竞争力，其拥有着不错的加速表现、安静的座舱体验、平顺的输出状态以及优秀的油耗表现，短期内燃爆了消费市场。

这恰恰反映出来的就是e-POWER动力系统的“快、顺、静、省”技术亮点。

方向相同，但结构完全不同的e-POWER

e-POWER从技术上来说是一套完全不同的打法，相比于普通EV纯电动车，它省去了充电的烦恼，毫无里程焦虑症，而相比于混合动力系统，它又能带来更好的动力表现、更出色的平顺性以及同样经济的油耗表现。

纯电动车有加速快、更安静的优点，但同样也有补电困难、续航焦虑症的问题。混合动力系统成本居高不下、结构复杂以及平顺性不高同样是一个不小的问题。

而e-POWER与这些新能源技术架构不同，它的是“前所未有的融合动力”、“不用充电的电驱技术”，是一套油转电，电驱动的全新电动化产品。

技术角度分析，e-POWER有一台热效率超高的内燃机，仅负责发电，从不直接驱动车辆，电能存储在一块充放电效率15倍于普通储能型电池的闪充闪放锂电池中，由高功率电机负责驱动车辆前进。它的工作原理是这样的：

①起步和缓加速：电池供电

②中低速巡航：电池电量不足时，内燃机与发电机组成的智能发电系统给电机提供电能，并给电池充电

③大油门急加速：智能发电系统与电池同时供电

④高速巡航：智能发电系统供电并给电池充电

⑤减速：能量回收到电池

驾驶感受快、顺、静、省，颠覆传统认知

也就是这个从来都不让内燃机直接驱动的架构，带来了完全不同的驾驶体验，它吸取了电动车所有的优势，同时剔除了电动车补能困难、续航焦虑的问题。

e-POWER轩逸搭载与聆风同源的高功率驱动电机，峰值扭矩高达300牛米。这意味着初段加速非常快，等同于电动车的起步感受，市区内红绿灯起步从来不会输，完全可以满足我红绿灯起步跑个最先的想法。

同时得益于100%电机驱动的特性，e-POWER轩逸的动力输出十分线性，再配合万分之一秒的精准电控技术，减少震动，提高平顺性，确保驾驶过程的平顺性。

这意味着，无论我是在大脚油门起步、中段急加速的时候，动力衔接都将会非常平顺。

由于内燃机不直接驱动车辆，仅负责在电池电量不足、急加速或者高速巡航的情况下启动发电，启动频次减少；再加上日产独有的专利震动抑制技术，降低电机高效工作时的震动，使车内可以长时间处于纯电驱动的静谧氛围中。

最大的感受就是让整车安静不少，e-POWER轩逸即便是在高速120km/h的情况下也要比很多车都安静，音乐不需要调太大声，沟通也可以轻声细语。

而内燃机不直接驱动车辆，始终处于最佳工作状态的另一个优势就是为e-POWER轩逸创造了很好的燃油经济性。

内燃机的热效率想要突破40%一直都是“世纪难题”，虽然这些年有些企业突破这一天花板，但工作状态也只是短暂性的停留，而e-POWER架构中的内燃机不一样，它最高热效率能够达到43%。

热效率上去了，油耗自然就低了。

其市区工况油耗为3.9L/百公里，一箱油能跑一千多公里。也就是说如果你只是日常代步使用，那么这台车可能一个月只加一次油。

从用车成本上来说可能要比电动车更低，毕竟电动车充电要付手续费、电费、车位费，成本未必低的过3.9L的e-POWER轩逸。

最为关键的是，e-POWER轩逸根本不用担心补能问题，随意一个加油站就能解决能源问题。不用充电的特性使消费者无需寻找充电桩，也不用再被等待充电而感到困扰，油耗焦虑、续航焦虑、寻找充电桩焦虑，一次性全部解决，省钱、省时、省心。

e-POWER轩逸打破常规，体验大不同

作为e-POWER首款车型，e-POWER轩逸带来的是一种打破常规的出行生活，最为关键的是，e-POWER轩逸的定价并不高。

与同尺寸、同级别的新能源车型相比，e-POWER轩逸13.89万起，与纯电动车以及混合动力轿车价格不分上下。

值得一提的是，e-POWER轩逸的优势却要比其它新能源车更有优势，这也意味着未来登场的e-POWER车型，都会用不太高的价格来服务消费市场，而这将会给用户带来全新的出行体验。

e-POWER轩逸的到来为我们带来了现阶段最为务实、最为前卫的选择，不仅可以为日常通勤带来快、顺、静、省的全新驾乘体验，更是一种更纯粹、更极致、更舒享的生活方式。

根据规划，到2025年，东风日产会导入7款e-POWER车型，这不仅仅会快速推动东风日产在新能源市场的发展速度，同时对于市场来说，e-POWER产品的遍地开花，也将会让中国新能源市场，呈现优秀的多样化形态。