曾几何时，大街小巷跑来跑去都是出租车，现如今，映入大众眼帘更多的是网约车。
一时间网约车司机成为人人口中的高薪职业，也让首汽约车、一喂顺风车、万顺叫车等平台成为有高效出行需求者的首选。
千亿出行行业待开发，网约车市场还能讲出“新故事”吗？
一、激励模式
各家网约车平台与司机，在“补贴盛宴”和激励机制中，展开一段段“爱恨情仇”的故事。
都说跑网约车会上瘾，其中一个原因就是各家网约车平台所设置的接单模式、奖励模式、等级模式等。
在这样又复杂又诱人又像游戏的激励机制下，有谁愿意放弃高流水、奖励以及等级，绝大多数网约车司机才都被拿捏住了。
并且加上生计压力，司机更是越陷越深，不断付出，无法自拔。
正当网约车平台对其所制定的“玩法”引以为傲时，网约车司机早已不堪重负，只好一味地忍住抱怨，埋头跑单。
所带来的身体健康负面影响，让网约车司机不得不重视起来，毕竟不是一台台奔跑的机器，需要工作，更需要生活。
二、可观收入
虽然一喂顺风车、哈啰等司机常常说网约车司机只剩下工作，没有生活可言，其实不然，工作也是为了更好地生活。
令网约车司机跑单“上瘾”，还有一个重要的内部原因，就是入行的原因千千万，但是都有一个共同的目的——赚钱。
只要愿意投入时间、精力，好好跑单，收入都比较可观，有时候甚至会有月入上万的时候。
其中一天跑十余个小时是正常，本来工作的目的是为了养家，结果根本没有时间陪家人，就连小孩子的成长时光无奈错过。
心理上的负担、精神上的压力，都让网约车司机越来越疲于跑单，或许于他们而言，家庭和生活是远远比工作重要的。
现实又是如此残酷，还是要根据自己的实际情况，多做一些规划和总结，尽量让自己的状态松弛一点。
三、正被掏空
网约车司机长时间保持高度紧张的状态，不仅非常累人，而且对肩颈、腰椎等身体或多或少出现小问题。
与此同时，每天处于竞争状态，时时刻刻在意冲单奖励、账号等级，焦虑是一定的。
可以说正在被掏空，起初的那份热情已经聊胜于无，如今靠什么苦苦支撑，都是没有选择的选择罢了！
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