坦克这种陆战之王，具有强大的火力打击能力，再配合自身厚重的防护装甲，即便是在武装直升机和对地攻击机大量服役之后，仍具有发展空间，各主要大国都在研发新一代的主战坦克。
印度作为一个拥有近150万陆军部队的武装大国，自然也十分需要坦克部队，对此印度也在上世纪70年代初期，提出要研制和发展本国的国产化坦克，也就是大名鼎鼎的“阿琼”坦克。对于这款坦克，大众是相当的熟悉，也是茶余饭后的谈资之一。
研制阿琼坦克自从1972年被提出之后，印度耗费了巨量资金，历时近40年，才最终让这款坦克于2010年服役。超长的研制时间也就不多说了，首批127辆投入服役的阿琼坦克MK-1型，并未得到印陆军的认可，在使用过程中，发现这型坦克的可靠性非常差，存在包括火控系统缺陷、射击精度差、行驶速度过低以及不能在超过50摄氏度的环境中运行等诸多问题。
因此，时至今日，印军装备的两个阿琼坦克团，也未能满负荷运转。尽管如此，印度仍旧并未彻底放弃对这型坦克的研发和升级。近日，印度做出了继续采购新一批阿琼坦克的决定。9月23日，印度防务部门签署了一份价值达10亿美元的合同，为印陆军采购118辆“本土化”生产的阿琼MK-1A型坦克，即首批服役阿琼坦克的改进型。
印度防务部门声称，这批坦克较前版本升级了火力、动力系统，也加强了这型坦克的野外生存能力。印方相关人士称，阿琼MK-1A将是印陆军中最强大的装甲武器系统。这118辆新购入的坦克，将作为已经在陆军中服役的老式T90、T-72和阿琼MK-1坦克的补充。
根据计划，这批118辆阿琼坦克将在6年内全部交付给印军使用，前5辆阿琼MK-1A将会在30个月内交付，剩余的113辆，则每年交付30辆，直至全部交付完成。在这里不得不说，30个月也就是两年半，两年半交付5辆坦克，这再一次证明了印度武器生产部门的高效率。
虽然这批坦克，被称赞火力、动力和防御能力得到了提升，使用了德国制的MTU1400马力的发动机，重新设计了液压和悬挂系统，改进了炮塔，瞄准装置、激光警告系统和通信设备也得到了升级。但阿琼MK-1A的最大麻烦，恐怕还是其自身超重的体重。这款坦克较前型增加了整整10吨，总重量达到了68.5吨！
这意味着什么？即便这款坦克成功上路服役了，也过不了几条河，印度国内的桥梁，大多都无法承受这么重的坦克驶过，更别说，印军打算将其部署在北方边境，那里高山林立，河流纵横，根本没有桥梁可以支撑这款坦克的行驶。
另外，零部件无法全部国产化，也可能成为制约这型坦克能否按时服役的重要因素，MK-1A的59%的零部件，都需要依赖进口。这种情况也体现在MK-1型身上，在2016年，这型坦克由于缺少零部件，有75%的坦克从未投入到实际的使用训练中。
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