获38亿融资，曹操出行困境难解

暨今年8月吉利控股增资约0.67亿元后，本月6日曹操出行宣布完成B轮融资38亿元。这是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，同时也是2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。相关统计显示，截至目前其累计融资金额已达近50亿元。

据悉，该笔融资将主要用于曹操出行在司乘两端服务的提升，及新技术的研发与应用。

与此同时，曹操出行还发布了新出行战略“N3战略”。吉利集团方面对青橙汽车透露：“N3战略”提出曹操出行将依托吉利大出行生态和苏州产业生态两大优势，打造一体化出行的发展规划。

事实上，如今网约车市场的竞争已愈发激烈。随着行业巨头滴滴出行整改并暂停向外扩张的步伐，诸多出行平台掀起了新一轮的市场份额争夺战。不只是两年前下架的美团今时打车卷土重来，包括曹操出行、嘀嗒出行、高德打车在内的诸多品牌多从乘车补贴、司机佣金等方面入手争抢运力；更有甚者如T3出行被传开启“全月无休”模式加速扩张——其在7月就布局城市10余座，并且计划至今年年底将出行版图扩至48座城市。

曹操出行被吉利视为布局出行领域的关键。公开资料显示，截至目前，曹操出行运营城市已达62座，累计注册司机超300万，累计注册用户超600万。不过这一表现仍有待提升——例如T3出行目前注册用户已超3,000万；而嘀嗒出行去年8月时注册用户就已突破1.8亿，注册司机突破1,900万。

据了解，曹操出行目前投放的运营车辆主要为帝豪EV（参数丨图片）、枫叶80V换电车型、几何等新能源车型。其中枫叶80V于今年3月初正式上线，对比充电车型其在网约车运营效率层面更具优势。

但需要注意的是，由于滴滴出行仅下架APP而非全面下线，因此其网约车市场行业寡头的地位并不易动摇。另据知情人士透露，为应对市场竞争滴滴也做出了改变，比如提高司机接到的订单数量和质量及调整奖励政策等。

“就曹操出行、T3出行等网约车平台来说，借此（滴滴整改）机遇只能够提升少量市场份额，不会是大幅提升。”汽车分析师张翔对青橙汽车表示，“即便滴滴APP重新上线，网约车平台之间的相互影响也不会太大。”

除此之外，在各网约车平台争抢市场份额的同时，安全问题亦不容忽视。今年9月1日，工信部等五部门联合约谈T3出行、曹操出行等11家网约车平台公司，就合规经营、出行安全、保障用户信息和数据安全等方面要求全面排查与整改。据悉，这或与此前部分网约车平台招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”并开展非法营运有关。

不可否认，38亿的融资将为曹操出行在当前网约车出行市场竞争提供助力，但与此同时，随着相关监管日益严苛以及诸多车企布局出行领域并谋求转型，曹操出行能否继续向上突围仍有待观察。