由武汉城市建设集团有限公司作为政府出资方代表、中铁十四局施工建设的武汉和平大道南延（中山路-张之洞路）隧道段工程盾构机“和平号”29日始发，标志着我国最大城市道路单管双层盾构隧道正式开始掘进。
作为内陆最大开挖直径之一的盾构机，“和平号”盾构机最大开挖直径达16.03米，始发后将由武汉中山路得胜桥“武胜门”遗址区域向南穿越武昌古城片区、京广铁路线、蛇山黄鹤楼景区等敏感地区，掘进至黄鹤楼南路。
“和平号”盾构机始发。（中铁十四局供图）
武汉城建集团建设管理公司董事、总工程师许玉洁说，为保障如期始发，在今年盾构机组装、调试的关键时期，武汉城建集团实行“定任务、定人员、定时间、定进度”和“包谋划、包推进、包协调、包完成”制度，疫情防控和施工两手抓、两不误。
中铁十四局和平大道南延项目负责人张建勇介绍说，因盾构机始发即长距离下穿武昌古城老旧棚户区，侧穿学校区域，下穿京广铁路、黄鹤楼景区及人防工事等，加之与武汉地铁5号线平行布设，不具备对溶洞勘察和预处理的条件，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。中铁十四局发挥技术优势，联合研制定制一台“和平号”泥水平衡盾构机，在盾构机主驱动、刀盘、刀具、超前地质钻探等方面，进行了针对性设计、优化。盾构机配备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探系统，该系统首次在国内盾构机上应用。
图为8月26日，工程技术人员在对盾构机进行调试。（中铁十四局供图）
据悉，和平大道南延（中山路-张之洞路）预计2023年建成通车，北接和平大道、南连武金堤路，项目全长3042.5米，双向6车道。建成后，将有效改善武昌古城交通出行条件，形成武昌顺江方向的交通骨干通道。 （记者王贤）
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