湾区最强CP组，广佛打败了深莞

编辑 | 闷油瓶

大湾区里有9座城市，但大多数人的目光只聚焦那四个——广佛深莞。

如果将整个湾区比喻棋盘，珠江视作楚河，广佛和深莞就像坐镇两端的将帅，各执一方天下，竞争总比合作多。

当然，队要站稳，战线要统一，发展起来才会得心应手。这方面，城市关联度是一个很重要的参考指标。

根据《2020年广州市交通发展年报》显示，广佛两地每天通勤客流，以176.3万/天的数量稳居广东第一，远超第二名的深莞50多万。

无独有偶，在《2020年中国城市活力研究报告》中，广佛组合又毫无悬念地勇夺第一，让深莞组合委屈第二。

该排名同样是通过两地间人口迁移流通量来判断，有人的地方才有活力和未来。

以上数据，都不约而同地印证着一个事实：广佛在湾区，甚至国内同城化进程中堪称神仙CP。

同为3万亿级城市组合，为何广佛的关联度要强于深莞？

广佛同城，在都市圈建设中又有什么值得借鉴的点？

01.

心理认同度

广佛吊打深莞太多

广佛两地，市中心近得离谱，炒CP的时间，也比别人早得多。

越秀和禅城文化上同宗同源，而且相距不到20公里，比广州很多行政区之间都要近。

交通年报指出，广州城区的通勤半径为31公里，若以珠城为圆点，除了中心区，大概可以去到增城新塘和南沙庆盛。

如果对象是佛山，则能把它的半壁江山——禅城、南海和顺德等大部分区域涵盖在内。

如此亲密无间，佛山完全可以视作是广州的一部分，广佛人们彼此的心理认同度也很高。

曾跟几个老广朋友聊天，表示“早上荔湾喝早茶，下午禅城看粤剧”，对于他们的祖父辈来说都是再平常不过的事情。

看下两地交界的房价表现就知道，差距不断缩小，逐渐趋同一体，不再因为是“广州”和“佛山”的标签而那么泾渭分明。

相比而言，虽然深莞两市的建成区也相连了，但两市的市中心隔了将近60公里，导致深莞同城更像是下面的郊区连接，最重要的资金、技术、人才等等都相隔于几座大山之间。

可以说，深莞是从出身开始就拼不过人家广佛亲密，这是地缘因素决定，短时间内很难改变。

02.

修路

广佛地铁早你11年

为邻居修地铁，广州又始终走在全国前列。

经过十余年同城化发展，交通格局的变化，是两地市民感受最深刻的“同城之便”。

单就2010年开通的广佛线而言，便为拉动两地同城化发展，起到功不可没的作用。

有数据统计，如今广佛线日均客流量已超过50万人次，差不多占到广佛每天客流交换量的1/3，超越了广州市内的4号线、7号线、13号线等多条线路。

而且，广佛并不是单方面付出与索取的关系。

在两地的通勤人口中，住广州就业佛山约占40%，住佛山就业广州占60%，双向奔赴特征明显，两地水乳交融的程度可见一斑。

除此之外，广佛的轨道交通建设还呈现出如下特征：

1、「亚洲第一高铁站」广州南站离佛山城区仅约20km，88%的佛山客流可在45分钟内到达广州南站； 2、在建的佛山2号线、广州7号线西延段、广佛环线，都接驳广州南站，进一步扩大两地的交通增量， 关键是这些线路都会在未来两年内陆续兑现。

相比于广佛同城下的交通一体化，深莞的交通合作就显得很少。

很直观的一点：10多年来两地仍未互通地铁。

这里面原因比较复杂， 但作为紧挨着的两座万亿水平线城市 （东莞姑且算入吧） ，深莞官方不可能不知道互通地铁的重要性。

去年九月就提出争取把东莞南部九镇融入深圳先行示范区建设，把深圳10号线延伸至凤岗、深圳11号线北延至长安、深圳22号线北延至塘厦。

不过这项审议也是力争2025年实现完全融入，就交通便捷度而言目前给人的CP感还是落后广佛太多。

03.

交界发展

一个是产城，一个是睡城

不同于深惠、北京-燕郊这些吸血式城市组合，强者虹吸弱者人才，弱者充当强者睡城，到头来交界区域变成“房地产城”。

广佛交界，在产业合作上一直有着“蜜月期”：

不仅有睡城金沙洲，还有金融区千灯湖、科创新贵三龙湾、总部经济强区北滘新城。

以上这些，都是佛山不遗余力投入的“一号工程”，广州也很给面子，出钱又出力，尽可能支持兄弟发展。

佛山靠近广州的南海区，G DP就超过3177.5亿元，比广州临佛的荔湾、白云、海珠都要高，有时候谁抱谁大腿还真不一定说得准。

而东莞发展比较好的往往不在深莞交界，而是南城、松山湖这些非临深区域，深圳也同理。

当然，深莞协作最为人称颂的就是 把华为搬去了松山湖，一座城市的明星企业，能在相邻城市再创千亿级，在中国区域一体化中也很难找到第二个案例。

这样就导致两者的边界感很明显，好的都落在市中心，弱的堆积在交界边缘，带火的反倒是房地产市场，深莞同城的共识度，还远远及不上广佛。

产业搞得好，落位在城市比对上，无外乎几个逻辑：

1）产业聚集扩大

2）经济强劲发展

3）年轻人才涌入

4）楼市前景可期

这也是广佛交界的楼市价值，大于深莞交界的重要原因：佛山临广的楼市可以慢慢依靠本地客群支撑，而东莞临深则要更多地依赖深圳客。

04.

两地政策

你关门时，我开窗

无论广佛还是深莞，交界处房价其实也都涨得差不多，这里不作过多比较。

我们来探讨一下跟人员流动比较相关的住房政策问题。

首先，这里有一个万年不变的现象：

佛山市场滞后于广州，而广州又滞后于深莞，这个轮动效应不仅针对板块，调控同样如此。

当深圳、东莞都限得死死，包括调控、落户都挥刀自宫之后，广州才开始欲拒还迎地关上窗。

而对比这些城市，佛山政策就更显得是毛毛雨，比如T卡收紧，利率浮动等。

另一个就是佛山从广州抢人向来不遗余力，凭借三招收获了众多“广漂一族”：

其一、佛山低门槛落户和补贴政策一直都有。

其二、解决随迁子女入学问题。

其三、加大力度引进人才，提高补贴和奖励。

可以说，这四个万亿级城市里，深莞就像自变量，广佛则是因变量，后者伺前者动而动，时间差的存在让市场有充足的反应时间，在住房层面上就显得张弛有度。

加上广佛间更为友好的经济、文化、交通共融，人口互相流动和城市关联度自然要比深莞密切。

国内同城千千万，经过十余年发展，“广佛”早已成为行业内的一面旗帜，其魄力和效率，是很多城市的学习对象。

这对CP，值得我们一直磕下去。

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