根据工信部申报公示，我们可以对广汽丰田SIENNA赛那的基本参数做些了解。
结合丰田品牌这几年的操作，我们几乎可以肯定，SIENNA赛那是丰田首款基于TNGA 架构开发的MPV车型，并将由广汽丰田率先导入国产，也是广汽丰田首款TNGA MPV车型。当然了，一汽丰田之后也有可能导入国产，甚至还有可能挂上“皇冠（参数丨图片）”的LOGO，一切皆有可能。
动力方面，广汽丰田SIENNA赛那将搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统，最低油耗达5.89L/100km。应该和新款汉兰达采用的是同一套系统。而按照目前汉兰达的销售策略，广汽丰田SIENNA赛那极有可能只会推出双擎版车型。
配置方面，广汽丰田SIENNA赛那配备了双天窗、360全景影像、脚踢感应器等配置，基本也是目前主流，不会有太大的惊喜。
当然，在安全方面，广汽丰田SIENNA赛那一定会搭载最新一代的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等，实现准L2级自动驾驶。而且我猜测有很大的可能会是标配。
随着用户需求的变化以及使用场景的细分，出行市场不断扩大，MPV市场正逐步迎来新一轮的发展新契机，不仅家庭需求处于稳定增长状态，公商务接待用车等市场对于MPV的需求也日益提升。所以，大家都在奋力进入这一市场，而他们面临的第一个拦路虎就是别克GL8。至于广汽丰田导入SIENNA赛那，也有可能想借着丰田埃尔法一车难求的东风。
最后吐槽一下SIENNA赛那的中文名。因为直译的话，西耶纳被菲亚特注册了，而赛纳又被雪铁龙注册了。至于已故车神塞纳的名字，则被用在了迈凯伦的一款超跑上。而广汽丰田又不想重现“佳美”和“凯美瑞”的改名吃亏，于是就有了SIENNA赛那，看起来真有点小尴尬。
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