7月19日，山东省人民政府正式印发了《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，规划中潍坊将被建设成为全国性的综合交通枢纽城市，确定潍坊机场迁建、规划建设临朐至沂水铁路、京沪二通道、青州通用机场……交通发展规划。同时，山东将积极推进具备条件的城市开展轨道交通规划建设。
以后潍坊的发展将迈入“快车道”，
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到2025年，交通强省建设取得重大突破，山东在交通强国建设新征程中走在全国前列，成为东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽。
“1+2+4+4+N”的大枢纽加快构建（“1”是建设山东半岛世界级港口群，“2”是打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市，两个“4”分别是打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市和济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场，“N”是加快建设一批综合交通枢纽设施），面向世界、连通全国、覆盖全省的枢纽集群基本形成，海洋港口迈向世界一流。
初步建成“123”客运通达网（省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地2小时通达、与全国主要城市3小时通达）和“123”物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达）。
积极融入国家京津冀—长三角主轴、京哈走廊和京藏走廊。在基本形成鲁北、济青、鲁南三个横向通道基础上，加快完善鲁中横向通道，提升沿海港口辐射能力和西向铁水联运效能，积极融入共建“一带一路”高质量发展；在基本形成沿海、京沪辅助、京沪、京九四个纵向通道基础上，加快完善滨临纵向通道，强化与京津冀、长三角区域连接。
到2025年，实现“市市通高铁”，营业及在建里程达到4400公里，省际出口达到10个以上。积极推进胶济铁路至济青高铁联络线、潍坊至烟台、京沪高铁辅助通道山东段、青岛至京沪高铁辅助通道等项目，打通京沪辅助和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南高速铁路主骨架。
依托济青高铁、潍莱高铁等既有高铁路线富余运能，通过增开车次、增加停靠站等方式，开行城际列车；新建部分城际铁路，加强省会、胶东、鲁南经济圈内城际铁路规划建设，连通高铁主骨架，加强城市间快速联系。
市域（郊）铁路。根据通勤化需求，支持具备条件的中心城区与周边城镇组团构建市域（郊）铁路通勤网。积极创造条件开行市域（郊）列车，重点推进济南、青岛市域（郊）铁路发展，加快青岛胶州至潍坊高密等项目规划建设。加强市域（郊）铁路与干线高铁、城际高铁、城市轨道交通一体化衔接，推动具备条件的跨线直通运行。
按照具备条件城市宜建则建的原则，重点推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极推进具备条件的城市开展轨道交通规划建设。建设济南城市轨道交通二期规划6个地铁项目、青岛城市轨道交通三期规划项目、济南东站至济阳有轨电车项目。到2025年，城市轨道交通营运及在建里程达到700公里。
挖掘既有铁路运输潜力，力争规划建设潍坊至董家口、董家口至沂水、临朐至沂水等铁路。加快建设潍坊港疏港铁路等一批铁路专用线项目。
到2025年，高速公路通车及在建里程达到10000公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。
加快建成济南至潍坊、潍坊至青岛及连接线等新建项目。开工建设潍坊港疏港高速等项目。
新建枣庄、聊城机场，迁建济宁、潍坊、威海机场，实施济南遥墙国际机场二期、烟台蓬莱国际机场二期、临沂启阳机场航站楼改扩建。
推进建设济宁梁山、德州庆云、枣庄滨湖、泰安仪阳、威海荣成、泰安阳家泉、日照五莲、烟台长岛、潍坊青州、济南高新、泰安莲花山、日照莒县、济南章丘、青岛莱西等通用机场，实施莱芜雪野通用机场改扩建和烟台蓬莱通用机场迁建工程。到2025年，全省通用机场达到30个。
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