动力比长安逸动PLUS猛不少，吉利缤瑞手动挡还值不值得买？

对于开网约车的司机师傅来说，选车的时候肯定是要好开省油，少数司机更是喜欢手动挡车型，毕竟能够感受到更多驾驶乐趣，最近有朋友问咖哥，能不能推荐一款不贵的手动挡轿车，现在还是真有一辆这样的车。日前，吉利汽车旗下缤瑞（参数丨图片）新增加一款手动挡车型，售价为7.98万元，那这款车还值不值得购买呢？（配图为CVT F-旗舰版）

外观没变化，看起来还算时尚。新增车型外观自然不会有太大变化，不过取消了运动套件，前格栅采用家族化四边形内部为黑色蜂窝状中网的设计，虽然没有现在星瑞那套设计看起来时尚，不过看起来也不显旧，遗憾的是前大灯依旧是卤素光源。内饰设计不错，配置够用。内饰同样和现款一样，最大变化就是挡位换成了手动档杆，虽然是入门版，配置也不算低，内饰还配有黑色运动内饰。此外，主/副驾驶位安全气囊、无钥匙进入、一键启动、内嵌中控屏、4个喇叭等都有配备，尤其中控屏搭载有最新的车机系统，相比逸动PLUS入门版手动挡车型中控屏尺寸更大和功能上也要更强。

尺寸不变，没有逸动PLUS大。新增车型尺寸长宽高依旧为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，这个尺寸相比竞品逸动PLUS（长4730mm，轴距2700mm）还是要小上一圈，这个空间满足日常代步是够用了，乘坐舒适性就很一般，主副驾驶位并不带电动调节，这也是同级车型差不多的表现。动力没有提升，仅换为手动挡。动力上依旧搭载一台141马力的1.4T发动机，最大变化就由原来CVT无级变速箱换成了6挡手动变速箱，官方百公里油耗也降低至5.9L。这个动力相比逸动PLUS手动挡搭载的128马力1.6L自然吸气发动机在参数上还是高出不少，且涡轮增压发动机在提速上也要更好。

写在最后

缤瑞基于吉利BMA架构平台打造，整车品质感还是不错的，新增加这款手动挡车型弥补了该车此前没有手动挡的遗憾，并且售价也要比自动挡便宜了1万多块，在配置上没有太多减少情况下其性价比表现还是不错的，动力也要比竞品逸动PLUS手动挡强出不少。综合来说，对于喜欢手动挡轿车，预算又不多，配置要求比较高的用户来说，缤瑞新增加这款手动挡车型还是不错的，值得推荐去看一看。