丰田的混动技术全球第一这点毋庸置疑，而且丰田这个牌子的车保值率也确实是很高，其中皇冠（参数丨图片）这个车型是一个历史悠久的车型了，而皇冠目前也是停售了，这辆车成为了很多七十年代的人怀念的一款车型，因为在以前能开上一辆皇冠得话可以说是非常富裕了，基本上都是大老板级别的人。
而在日本，丰田还有一种车型叫做丰田世纪，这辆车还被人们亲切的称之为“凤冠”，因为这辆车的车标是一个凤凰车标，而且在日本能坐得上这辆车的人基本上都是政界人士、皇室或者是大集团的老板。
车身前脸的设计，给人的感觉就是高级，设计风格也是沿用了老款丰田世纪的设计风格，前脸跟大灯都是方方正正的设计，连车身也是方方正正的，车尾的辨识度也是很高，因为在车尾灯中间的上方，印着非常显眼的CENTURY（世纪）的英文字母，丰田世纪的车身尺寸方面，长宽高为5335、1930、1505mm，车身轴距为3090mm，空间方面十分充足，可以说这辆车的实力堪比劳斯莱斯啊。
这辆车在动力方面做得也是不错，而且还是世纪这个车型首次使用混动系统，它搭载一台5.0L八缸自然吸气发动机加电动机，虽然说从V12降低到了V8，不过使用了混动技术后油耗方面会变得更加出色，具体的参数目前还没有出来，不过我相信这样的动力系统，动力也不会差到哪去。
最后看一下内饰，内饰得话世纪相对来说会简单明了一点，但是大面积的灰色布局加上部分的实木饰条的装饰，显得整辆车更加的成熟稳重，没有过多的花里胡哨，而且它的座椅材料是羊毛针织面料，这一种面料可是很少在车上见到过，这也是世纪的一大特点了。
总的来说这辆车还是不错的，是一种地位的象征，不过如前还没有上市中国，不知道大家期不期待这辆车在中国上市呢？
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