4月28日，维权汽车倡导者的家人向媒体表示：“目前，特斯拉提供的驾驶数据还不完整。只有提供完整的驾驶数据，才能有识别汽车的基础。”当天，特斯拉官方微博发表了讲话。除了表达进一步沟通的意愿和诚意外，张女士还在宣布事件时透露，张女士声称在上海车展a a5展位前捍卫自己的权利时怀孕了三个月的（后被警方证实）。她的丈夫明确表示，“团队”在他身边。他说，他可以帮助他的“洗白”并满足他的要求。二则，特斯拉方抛出张女士此前的“怀孕谎言”及其家属的“团队操作说”，似乎是为了证明对方有道德污点和不可言说的动机，抛开证据的真实不论，这充其量只能算是为公众提供了一定的“外围”参考因素，并不能直接证明涉事车辆没问题，也就不能证明特斯拉方司理、车主是不当维权。
这种态度先于事实和观点，比证据更重要，不仅不利于事件本身的解决，而且容易在公共领域引发口水战，使涉及公共安全的严重事件被消除。在激烈的舆论领域，除了“一地鸡毛”之外，产品质量，行业规范和社会治理的思考也有限。
从这个意义上说，此事中的消费者和公司应放下愤怒的事物和不必要的分歧，返回事件本身，并提供更多可以证明其对所涉车辆质量问题的证据，以证明其观点和要求。法律和理性的博弈，为维护自己的合法权益而努力，相信它将赢得令人满意的结果。
最初对特斯拉的“不妥协”态度使中国消费者感到不寒而栗。在舆论的压力下，特斯拉于4月20日晚在深夜正式表示，未能及时解决车主的问题，对此表示歉意。
选择“硬刚”时，似乎也证实了特斯拉中国正在处理类似事件。
事实上，在软件定义汽车的时代，数据成为影响事故判断的关键因素，智联出行研究院自动驾驶法律政策中心主任何姗姗此前接受采访表示，汽车软件相比汽车硬件，其特点是失效过程难以重复和验证，如要对其进行验证，首先要保证数据记录的完整性、数据不被篡改、数据能够被读取和分析。
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