新车磨合期500公里不到，上高速了速度120可以吗？

我的车辆是别克昂科威，新车不到100公里时就上高速到省城办理挂牌手续了（来回约160公里）；行驶里程不到300公里时就在高速上跑了400多公里返回单位上班了。车辆至今已使用了五年，除了正常保养外，没有出现任何问题。可见，新车在磨合期上高速是没有问题的。

一、磨合是传统观念

汽车磨合也叫走合。磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整、提升汽车各部件相互适应的能力，并磨掉零部件上的凸起物。汽车磨合的好坏，对车辆的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

实际上，磨合期的概念是在我们的老式汽车时代流传下来的。当时，发动机技术水平较低，零部件的制造工艺也很粗糙。通过磨合，许多金属碎片会磨损并掉入机油中，使汽车的运动部件达到最佳的工作状态。因此，磨合期的概念一直是人们对于新车的一个非常重视的问题。

二、磨合的最新观念

现如今，汽车技术越来越成熟，发动机技术水平和零部件的制造工艺都突飞猛进，取得了重大进步，磨合期的概念已经慢慢淡出。车辆的使用说明书中，大多数车型基本上已经不再强调磨合期的事情了。例如：别克昂科威使用说明书中关于新车磨合的说法是：“前几次驾驶时，切勿无故进行紧急制动”，除此再无其他要求。

但是，出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然比较粗糙、新零件与配件在加工、装配时也会存在一定的偏差，在运行时摩擦阻力会比正常时期大。同时，也会有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响润滑的效果。另外还可能存在一些很难发现的隐患。

因此，现在的新车在初期的500~1000公里内，可视为“磨合期”，开车时应该加以注意。

三、新车磨合期的注意事项

磨合期的新车，在驾驶时应该对以下事项加以注意：

1.磨合期应该更重视对刹车的磨合，切忌频繁急刹车和急加速。紧急制动和急加速一样，都会给车辆机件带来损坏。因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是要加强预判能力，在情况发生前将车速平稳降下来。

2.保持合适的转速行车，转速最好保持在3000转以下，不要高于此转速。平缓驾驶对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。

3.手动档车型要合理运用档位，勤换档位，各档位都要进行磨合。自动档车型切忌长时间一个档位行驶。应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

4.不要超载行驶，如果经常满载运行，发动机和变速箱负荷增大，会导致机件过度磨损。在最初的500公里内，一般载重量不要超过额定载荷的80%。

5.按时做保养，主要是注意机油。发动机磨合期内，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，所以按时更换机油做保养很有必要。

四、新车磨合期能跑高速吗？

汽车在磨合过程中，适当地跑跑高速对于新车来说比在城区效果更好，尤其是对于自动档车型更是如此。由于市区交通堵塞严重，汽车停停走走，转速也较低，磨合效果并不好，发动机还容易产生积碳。现在的汽车，制造精度是非常高的，出厂前也根据不同路段测试过了，车子基本已经调试完毕了。新车磨合期跑高速是完全可以的，但需要注意以下几点：

1.行驶过程中切忌急加速、猛收油门和急刹车。这种猛烈的驾驶会对新车的动力系统和传动系统造成瞬间的冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。

2.保持合理的速度行驶，车速最好控制在100km/h以内，发动机转速最好不要超过3000转以上（对于转速其实不用特别注意，因为许多车型时速达到120km时，转速基本是在2000～2500转，只要注意车速即可）。

3.手动档车型要合理运用档位，切忌长时间低档行驶，高档低速以及高速低档都不是最佳方案。自动档车型最好也不要全靠“D档走天下”，合理运用如S档、L档、手动模式等，对变速箱有利无害。

4.不要满载更不要超载行驶，不要让悬架承受太大的压力，注意对汽车底盘和悬挂系统的保护。以免损坏悬架弹簧的回弹和其他机件的损坏。

5.忌长时间跑高速。发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧。

总之，磨合期的新车只要把控好以上注意事项，上高速是没有问题的！