从山西运城到陕西榆林，车辆全程标载，行驶1546公里，实现平均每公里0.33公斤的气耗。
这是吉利商用车远程LNG重卡牵引车的表现！
2020年12月2日，在“第四届寻找车极限”活动发布会上，吉利商用车远程LNG重卡牵引车，凭借比竞品年气耗低3%-5%的成绩，获得了“2020 LNG重卡节能之王”的称号。
已成功举办四届的“寻找车极限”活动，凭借“专家+调查组甄选最优数据”的方式，聚焦用户、经销商和专业评审等多重视角，已发掘出大量商用车极限纪录。本次评选，吉利商用车远程LNG重卡牵引车能够从众多竞品中脱颖而出，充分证明了其获得了市场、行业专家和用户的认可。
吉利商用车远程LNG重卡牵引车，凭什么赢得“2020 LNG重卡节能之王”称号？
赢就赢在起跑线
2020年，随着国六实施以及环保政策的趋严，天然气重卡市场大火，众多商用车企业也因此加大了投入精力。不少LNG重卡新品在这一年脱颖而出。
自2019年上市远程M100甲醇重卡，吉利商用车对新能源商用车市场的探索，并不满足于现状；当然不能放过市场红利期，顺势也推出了远程LNG重卡牵引车。
吉利商用车，不算是LNG重卡市场的“老手”。远程LNG重卡牵引车，也不是LNG市场最先“闪亮”的那一个。但是，远程LNG重卡牵引车之所以能够“硬核称王”，背后靠的就是吉利集团对商用车领域十三年的探索研究。
从2006年开始筹划，到2016年获得载货汽车和天然气汽车的商用车整车生产资质，公布商用车品牌——远程汽车，吉利集团对商用车市场的开拓，“落子”招招精准。
在对商用车领域近10年的摸索中，吉利集团已经构建了发展商用车完整产业闭环。据了解，吉利集团已投入了超300亿元进行新能源产业方面的研发创新，拥有超过300项的新能源领域核心专利技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
远程LNG重卡牵引车问世，即是吉利集团坚持13年开拓新能源商用车市场的又一重大成果，也成为了吉利商用车深度开拓国六市场的强大助力。
“绝招”都有多厉害？
除了LNG车型应有的能源优势，远程LNG重卡牵引车本身的实力是不容小觑。
从配置上看，远程LNG重卡牵引车动力澎湃、节气：集超级动力链、降阻力节气技术和轻量化设计于一身。整车在13吨中后桥的助力下，整备仅9100kg，实现了轻中更轻；标配1000L LNG气罐，可选1350L气罐，续驶里程超1000km；搭载430、460马力国六发动机，机型可选择国内数一数二的潍柴或玉柴，与法士特12挡变速箱配合下，可实现年气耗降低3%-5%，节省燃料成本1万元/年左右。
从外观内饰上看，远程LNG重卡牵引车造型前卫时尚，V字型递进式简约风格，配合可点亮盾牌标设计，增加了车辆在夜间的辨识度，视觉冲击强，个性化突出，是重卡产品中的颜值担当。驾驶室高顶双卧，四气囊悬置，气密性好。整车噪音低，具有较优的NVH性能，配有800mm超大尺寸卧铺，贯通式平地板，大大提升了驾乘舒适性。
从安全上看，远程LNG重卡牵引车B10寿命100万公里，成熟底盘架构，经过百万公里道路测试，确保全时出勤。高强度车身满足ECE R29-03碰撞要求，ABS、EBS两种制动系统，配合前车碰撞预警、车道偏离预警、侧方盲区影像、驾驶员疲劳监测等系统，让整车安全无忧。
在重卡市场日趋高效化、轻量化、智能化、节能化的当下，远程LNG重卡牵引车亮出的都是自己的“绝招”，斩获“2020 LNG重卡节能之王”，绝对名副其实。
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