近日，根据官方消息了解到：烟台滨海路蓬莱段公路（简称滨海路蓬莱段公路）已于11月25日正式通车！
（图片源于：烟台日报）
从G228国道文成城堡经东赵家村、刘家旺村、营子里村，在铜井村东转向西，经铜井村、赵格庄村、湾子口村到蓬莱港全线可实现双向四车道通行。
烟台旅游海岸线加长
烟台南临黄海，北濒渤海，海岸线总长可达1038公里，漫长的海岸线成为城市发展的一大优势。
而烟台七区中只有一区不靠海，可见狭长的地形让海岸资源分配非常均匀，因此，“仙境海岸”的建设更加重要。
而此次通车的滨海路蓬莱段公路，是烟台市政府2017年批复的交通行业重点建设项目。
东接烟台市区滨海路，西连蓬莱仙境路（原海滨路），是烟台市旅游大通道的组成部分之一。
（图片源于：烟台日报）
滨海路是烟台一条非常有标志性的海岸观景道路，西起金山湾，东至开发区西部招商马尔贝拉项目，将近布局了整个海景沿线。
有网友说：无论是滨海东路、滨海中路还是海滨路都可以被叫做滨海路，不过目前开发区和蓬莱还没有连接起来。
滨海中路上的渔人码头、清泉海洋公园、海滨公园都逐渐成为各大网红打卡圣地，整一片海岸线，成为游客驻足停留的关键。
大家也都知道，烟台虽有海景资源，但第三产业也是在近几年才开始逐渐被重视。
今年9月份，烟台市出台《关于理顺滨海一带管理运营体制打造仙境海岸的实施意见》。
实施范围：东起养马岛、西至芝罘岛长约62.5公里市区滨海一带。
明年启动实施芝罘岛到蓬莱阁段，后年启动实施蓬莱阁至莱州三山岛段。
力争经过3-5年的努力，建成自养马岛至莱州三山岛的国际仙境海岸，要打造成为具有烟台特色以及知名度的滨海休闲度假带。
现在，滨海路蓬莱段的开通，意味着滨海一带项目正在加紧推进，未来将依托自然景观，营造属于自己的旅游特色。
同时，这也成为蓬莱与市区融合的关键纽带。
发展“交通+旅游”新格局
蓬莱作为烟台第七个区，依靠独特的位置以及盛名在外的蓬莱阁，成为进入烟台的“西大门”。
同时，烟台西部已成为发展的重要方向之一，所以要将“大门”的优势利用好。
蓬莱最傲人的就是旅游产业，毕竟蓬莱阁的名气已经打出去了，所以未来对市区旅游的带动将非常有帮助。
但有业内人士认为：烟台东、西地形狭长，要想很快融入市区，就需要有一定的交通基础，而滨海旅游带就成为各区联系的关键。
在完善交通基础设施的同时，也为游客提供“美在公路、美在服务”的全新体验，岂不两全其美?
同时，滨海休闲度假带的建设，也可以将市区景观进行串联。
开发区有后沙广场、扬帆广场、全球首个海上文旅项目“海市蜃楼”等一系列打卡圣地，还有在29日开工建设的古现文旅小镇项目。
海上、海岸线、内陆开发区将文旅项目规划的非常全面，必然成为滨海路上的热门景观。
芝罘区朝阳街、所城里，两大历史街区的修缮工程也在不断推进。
目前，所城里西城门城墙建设进入实质性施工阶段，基础混凝土浇筑完成，正在开展结构施工，计划2021年春节前完工。
朝阳街大型艺术装置启动建设，计划在2021年1月底前完工。
现代化城市核心中的历史城楼，必然成为烟台地标建筑，而这会成为拉动市区经济，打响城市知名度的重要一环。
所以说，要想将各区景观资源汇聚，就必须有一定的交通基础。交通是带动第三产业发展的重要推动力。
蓬莱就是一个很好的例子：蓬莱机场建成后，对区域旅游发展有很大促进。
蓬莱机场2015年5月28日正式通航，而当年前三季度，接待游客722万人次，旅游综合收入80亿元，超过2014年全年总量。
根据蓬莱市国民经济和社会发展统计公报中明确，2018年全年实现第三产业增加值225.0亿元，增长6.4%；
2019年全年第三产业增加值188.22亿元，增长7.3%。
交通对区域经济发展的重要性显而易见。所以说，无论是滨海路建设还是潍烟高铁，都是在加强市区产业融合。
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