天津地铁系统奇特的八里台站：确定的时间很晚，但是后来居上
在天津地铁系统中，八里台站也是一个奇特的存在 ，这个站点确定建设的时间很晚，但是却属于后来居上。
天津地铁7号线、11号线在八里台站换乘，这个地铁站还有一个特点，它在著名的八里台立交桥中间，加上地铁的建设，这个地方的结构其实非常复杂。
下面是天津地铁八里台站附近的地图，红圈的地方就是八里台立交桥。
从上面地图可以看出，两条新地铁交汇的地方，也就是在巨大的八里台立交桥的中间。
天津地铁7号线、11号线都不是编号很小的线路，它们确定建设时间很晚，但是属于后来居上的状态。下面是天津地铁系统的地图，这里面还没有这个八里台站。
下面的卫星图就是八里台立交桥，这还是一个上世纪90年代比较传统的立交桥，但整体的规模还比较大。
在一般情况下，与立交桥一起建设的地铁是比较少的，主要有两个原因，一个是由于立交桥本身就需要地下强大的支撑力，在挖掘地铁可能会有一些风险；二是立交桥本身也是规模比较大，因此地铁的出入口设计可能比较难，
下面就是天津市八里台立交桥的结构。
如果在八里台立交桥再塞下两条地铁线路，这里面的确需要经过比较巧妙的设计，这也是天津地铁7号线、11号线同时施工的难度所在。
总而言之，八里台地铁站是天津地铁系统一个启动比较晚，但是建设速度很快的换乘站，再加上此处在立交桥的里面，因此也属于天津地铁的一个不大不小的里程碑。
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