中国是全球第一大石油进口国，2019年石油表观消费量高达6.60亿吨。今年以来，中国趁国际油价暴跌之际买入了不少原油，提振了国际油市。官方数据显示，今年前7个月，中国总计购入原油3.2亿吨。如今，不少满载原油的油轮正纷纷涌向中国。
据国际船舶网8月14日报道，油轮信息提供商Lloyd's List Intelligence的数据显示，55艘共载有7150万桶原油的油轮正在中国港口附近徘徊。这主要是由于中国短时间内购油量过多，储油设施有限，因此部分原油只能采用浮舱存储。
不过，中国的储油设备短缺是暂时的。据中国石油官网报道，目前，中国石油三期战略储备基地建设已经如火如荼地展开，预计将于今年内完成。建成后，我国的战略石油储备基地的总容量将高达5.03亿桶，再加上石油企业等的商业石油储备容量以及途中消耗的石油，伍德麦肯兹咨询公司分析指出，2020年中国原油储量将达到11.5亿桶。
事实上，储油设施紧张是全球普遍现象。据Lloyd's List Intelligence的追踪数据，在截至8月7日的一周中，有230艘油轮在海上停泊了20天以上，上面还储存着2.991亿桶原油和清洁产品。
全球各国中，储油设施最为紧张的当属印度和澳大利亚等国家了。据悉，印度当前的战略储油设备仅为533万吨，如今已经全部满载。据中国石化新闻网7月21日报道，印度石油部长透露，该国可能将会把部分原油储存在美国。此外，澳大利亚4月也表示，已经向美国紧急购买了石油储备设施使用权，以便储存好低价购买的原油。
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