连徐高铁自2017年7月全线开工以来，
一直备受徐州、连云港两地市民的关注。
通车后，
徐州到连云港40分钟，
邳州到徐州只需20分钟！
昨天，
铺轨施工完成连云港段，
开始了徐州段铺轨，
现已进入新沂市境内5.5公里。
1:06
7月30日凌晨，在连徐高铁跨311国道特大桥（位于东海与新沂交界处）DK55+107里程段铺轨现场，由中铁四局八分公司自主研制的铁路有砟无砟轨道铺设一体式牵引车，拖拽着一对500米长的钢轨，缓缓由连云港市进入新沂市方向，这标志着连徐高铁铺轨施工完成连云港段，并拉开徐州段铺轨的序幕。
10:00
连徐高铁新沂段铺轨现场，随着一声汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港东海站方向缓缓铺向徐州方向。两根钢轨从机车上缓缓向前延伸，中铁四局的施工人员不时拨正、引导将其固定在牵引车上，随后牵引车继续向前行驶，待钢轨全部牵引完毕后，工作人员对钢轨的缝隙进行调整，并取出地面滚轮。紧跟着，有工人将配件紧固，并完成回收地面滚轮。这样，才算完成了一组铺轨任务。
10:30
最后一根钢轨铺完，当天铺轨总里程已达11公里（双向），已经深入新沂境内5.5公里。
“这标志着连徐高铁徐州段正式开始铺轨，这条‘八纵八横’铁路网之一的重要通道进入攻坚冲刺阶段。”中铁四局八分公司的相关负责人表示。
根据进度安排，
连徐高铁将在8月底前完成全线铺轨
并具备静态验收条件，
10月底前完成“四电工程”和外部环境整治，
11月中旬完成新建站房及配套工程建设，
12月中旬具备开通条件。
连徐高铁线路全长180.4公里，其中徐州境内126.03公里。沿线经过徐州市的新沂、邳州、铜山、经济开发区。全线设计速度350公里/小时。
全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。其中，连云港为始发站，后马庄站为徐宿淮盐铁路工程接轨站，其余为中间站。
连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，连通中国东部两大高铁干线京沪高铁和沿海高铁，2020年年底建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。
届时，徐州到连云港的距离将缩短至40分钟左右，从新沂到达徐州的列车运行时间也将由现在的最快1小时16分缩短至25分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后新沂到南京也只需要2小时，新沂到北京、上海都将缩短到4小时之内。
徐报融媒记者 龚严巍
通讯员 殷鸽 许孝华
徐报融媒记者 记者 刘冰 摄
编辑 子玉 校对 吴庆德
责编 辛安然 总监 陈强
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