汽车停多久不开会有问题？什么问题？

汽车停多久不开会有问题？什么问题？

按车况来看，对于一、两年的新车来说，停上一两个月没问题，停上半年就没电了，停上一年，汽车轮胎变形，电池饿死，发动机油封损坏，出现漏油情况，以此标准来衡量比较可靠！

「车没有开坏，只有放坏」，长时间搁置，车很容易出问题，这是众所周知的事。

机油

发动机机油汽车在停车过程中，对发动机的损坏也很严重。内燃机内全是机油，因为机油是氧化性的，长时间与空气接触，机油氧化变质，放在试纸上，就会出现红褐色，这样，机油润滑能力就会明显下降，所以，长时间放置的车，先别开，再换机油！

引擎各运动部件之间可能还有密封圈，如旋转轴承轴瓦，活塞轴瓦等，材料都是橡胶，这些密封圈的润滑主要依靠机油润滑，如果汽车长时间不行驶，橡胶轴瓦润滑不足，经常与空气接触，会出现发干，橡胶轴瓦老化，密封性能下降，因此，发动机就会漏油，甚至烧油。

机油停车时间过长会沉底，老化速度加快，再次起动润滑效果不佳，最终影响发动机寿命。

各种油液要及时更换。例如汽油、机油等，汽油和机油同样有保质期，并且在使用以后，密封没有以前好，很可能会产生质量问题，如产生杂质，尤其是汽油，容易使汽车的积碳问题恶化，严重影响汽车的质量。而且机油在开封后4个月就进入氧化周期，所以对很多不经常开车的车主来说，就算不到保养里程数也要定期更换机油。

蓄电池

车子停了下来，损坏最严重的就是车辆的蓄电池了，毕竟即使是锁上了车，蓄电池也会不断地消耗电能，比如发动机和变速器控制器会有微弱的暗电流，发动机防盗装置也会一直工作，这样的情况下，每天电池都会以肉眼可见的速度消耗。

对旧车来说，蓄电池储存电量本来就低，车辆停了一个月，估计也就饿得透透的，现在汽车使用的电池是铅蓄电池，这种电池只要不饿死一次，就等于损坏一次，如果饿死时间太长，很容易造成电池不可恢复的损坏。

两周内亏电50%以上，长期充电，影响瓶装寿命轮胎：轮胎与地面接触时间过长，无法及时回复，接触表面容易老化、变形。

轮胎

轮胎变形，这个比较容易理解，车辆停了很长时间，可能只会影响到汽车轮胎，但如果停了超过一年，汽车轮毂也会变形，车辆轮胎的移动不平衡明显增加，在高速行驶中，会发生跳跃，车辆行驶稳定性变差，底盘慢慢受到损坏。

造成这一现象的主要原因是，轮胎长期承受单向作用力，轮胎出现了微弱的变形现象，而且轮胎转速很高，100时速度，转速在3000左右，这样的行驶工况，肯定会出现问题。

长期在户外停车，阳光、灰尘、鸟粪、雨水等，都会对车漆造成一定的损害。

电瓶

首先，一定要及时关闭各种电器。首先就是怕影响汽车的，当车开走后电瓶还在耗电，时间一长电肯定不足，严重亏电对电瓶的伤害是致命的！因此，汽车最好每隔几天启动一次，让车开一次会，时间上5-10分钟即可，停放时间最好不要超过7天，如果确实需要长时间停放，可将电瓶负极拆下。

影响刹车系统

车辆停放时间长也会影响刹车系统。车内长期不使用，各种金属配件都会生锈，尤其是制动系统，如果制动盘腐蚀严重，在遇到突发情况时，有可能导致制动失灵，从而造成交通事故，因此如果制动盘过久，如停车过久，应低速已点刹的方式将车辆制动盘上的铁锈磨掉，以保证车辆安全行驶。

滋生大量病菌

车辆若停放在较潮湿的地下车库，车内真皮座椅等易滋生大量病菌，甚至车辆“张毛”！这需要迅速地清洁汽车内部。

最后提醒大家，汽车现在的普及率已大大提高，不再是原来的稀有物品，同时新车的价格也在下降，二手车的价值也越来越低，对于一些年长或平时基本不用的车辆能够出手就尽快出手，不到后期就成了麻烦，脱保脱审还得再来一趟，那真是吃力不讨好！